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航运企业专业技术人才队伍建设问题研究

第1章 绪论第1-11页
   ·提出课题的背景和意义第8-9页
   ·关于这一领域问题的研究现状及本文的主要工作第9-11页
     ·目前关于这一问题的共识第9页
     ·本文的研究方法第9-10页
     ·本文的工作第10-11页
第2章 国际航运企业专业人才情况分析第11-14页
   ·目前国际航运专业人才供需形势第11页
   ·未来国际船员供需平衡情况第11-13页
     ·船员国籍的变化第12页
     ·船员学员招生量增加,但仍需提高第12页
     ·未来船员需求的变化第12-13页
     ·对大年龄OECD国家高级航运专业人才的依赖第13页
   ·修订的STCW95公约的影响第13-14页
第3章 国内航运企业专业人才情况分析第14-19页
   ·实证分析第14-17页
     ·人员结构细分情况第14-16页
     ·专业技术人才队伍的现状分析第16-17页
   ·国内航运企业专业人才队伍中存在的问题第17-18页
   ·国内航运企业专业人才队伍建设的目标第18-19页
第4章 航运业的发展对人才的需求第19-27页
   ·自有商船海员人才需求量预测的依据第19-25页
     ·船舶级别的划分标准第19-20页
     ·单船干部船员配备第20-21页
     ·干部船员的配备系数第21页
     ·追加系数第21-22页
     ·干部船员的自然减员情况第22页
     ·统计资料第22-23页
     ·自有商船专业人才需求量预测方法第23-24页
     ·预测结果第24-25页
   ·我国高级船员劳务输出的数量预测第25页
     ·统计资料第25页
     ·高级船员劳务输出的预测模型第25页
     ·预测结果第25页
   ·航运业发展对人才需求预测的说明第25-27页
第5章 航运企业专业人才的培训体系现状分析第27-38页
   ·航运企业专业人才应具备的基本素质第27-28页
     ·关于航运企业专业人才素质的观点第27-28页
     ·航运企业专业人才人才的基本素质第28页
   ·影响培训体系的主要因素第28-30页
     ·外部环境因素第28-29页
     ·内部环境因素第29-30页
   ·培训要求的层级与培训内容第30-32页
     ·航海培训的层级分析第30-31页
     ·高级船员培训的主要内容第31-32页
   ·航运企业专业人才培训体系的建立第32-35页
     ·培训体系建立的原则第33页
     ·组织结构与职责第33-34页
     ·良好的组织程序第34-35页
   ·培训计划的实施第35-38页
     ·培训资源的组织第35-36页
     ·评估方式第36-38页
第6章 航运企业专业人才队伍建设的标准第38-45页
   ·航运法规的要求第38-40页
     ·STCW95国际公约的要求第38-39页
     ·《ISM规则》的要求第39页
     ·我国海事局的97规则要求第39-40页
   ·港口国监督(PSC)的制约第40-41页
     ·PSC的全球化网络第40页
     ·PSC检查范围的扩大第40-41页
   ·航海科技的发展影响第41-45页
     ·海上通信技术第42页
     ·船舶自动化水平第42-43页
     ·“海上办公室”的概念第43-45页
第7章 结论与对策第45-48页
   ·目前航运企业人才队伍建设中存在问题的总结第45-46页
     ·对专业人才管理体制改革的艰巨性、复杂性认识不足,宣传教育、统一思想工作不到位第45页
     ·专业人才改革不应落后于航运体制该改革第45-46页
     ·航运市场竞争激烈、经济效益不理想是影响专业人才管理体制改革进一步深化的客观原因之一第46页
   ·航运企业人才队伍建设的建议第46-48页
     ·从整体上把握航运企业专业人才管理体制改革思路第46页
     ·航运企业的管理人员要加深对专业人才管理体制改革意义的认识第46-47页
     ·最大限度的开发盘活专业人才资源第47-48页
结束语第48-49页
攻读学位期间发表论文第49-50页
致谢第50-51页
参考文献第51页

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