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钻孔填芯式钢筋网板墙加固砌体墙动力性能研究

摘要第1-5页
Abstract第5-9页
第1章 绪论第9-19页
   ·墙体加固技术分类第9页
   ·国内外研究现状第9-14页
     ·墙体常见问题第9-10页
     ·墙体常见加固方法简介第10-13页
     ·国内外砌体结构加固方法研究现状第13-14页
   ·钻孔填芯式钢筋网板墙法第14-16页
     ·钻孔填芯式钢筋网板墙法简介第14-15页
     ·钻孔填芯式钢筋网板墙法研究现状第15-16页
   ·课题的背景与意义第16-18页
   ·课题的主要研究目的与内容第18-19页
第2章 加固墙体有限元模型第19-25页
   ·砌体结构有限元模型第19页
   ·砌体的材料属性第19-21页
     ·砌体的本构关系第19-20页
     ·砌体的泊松比第20-21页
   ·混凝土的本构与泊松比的选取第21-22页
   ·钢筋的本构关系与泊松比选取第22页
   ·模型单元的选择与参数设置第22-23页
     ·Solid65单元介绍与本文混凝土单元参数设置第22-23页
     ·本文砌体单元与参数设置第23页
   ·收敛控制方法第23-25页
第3章 加固模型工况模拟第25-42页
   ·模型信息第25-26页
     ·模型尺寸第25页
     ·模型芯柱的简化、尺寸与布置第25-26页
     ·模型材料选用第26页
     ·模型边界条件与荷载施加第26页
   ·工况设置第26-27页
   ·延性系数计算方法第27-28页
   ·各工况模拟结果汇总第28-30页
     ·极限承载力结果汇总第28页
     ·延性系数结果汇总第28-29页
     ·层间侧移比值结果汇总第29-30页
   ·各工况荷载位移曲线(F-D曲线)与部分工况模拟结果第30-42页
     ·各工况荷载位移曲线第30-32页
     ·原墙模型且轴压比为0.2工况分析图第32-34页
     ·加固模型钢筋间距150mm、轴压比为0.2工况分析图第34-38页
     ·加固模型钢筋间距150mm、轴压比为0.4工况分析图第38-42页
第4章 加固墙体模拟数据分析第42-49页
   ·荷载位移曲线(F-D曲线)的对比与分析第42-47页
     ·原墙荷载位移曲线的对比与分析第42-43页
     ·同一轴压比的荷载位移曲线对比与分析第43-45页
     ·同一钢筋间距的荷载位移曲线对比与分析第45-47页
   ·极限承载力的对比与分析第47页
     ·各工况极限承载力数据对比第47页
     ·轴压比与钢筋间距对极限承载力的影响分析第47页
   ·延性系数、层间侧移比值的对比与分析第47-49页
     ·各工况延性系数数据对比与分析第47-48页
     ·各工况层间侧移比值的对比与分析第48-49页
第5章 “钢筋—斜压杆”模型与墙体破坏机理分析第49-64页
   ·一般钢筋混凝土低矮剪力墙试验的破坏特点第49页
   ·“钢筋--斜压杆”模型与承载力计算公式第49-55页
     ·本文模拟墙体的破坏特点第49-51页
     ·“钢筋——斜压杆”模型与承载力计算公式第51-55页
   ·墙体破坏机理分析第55-64页
     ·荷载位移曲线的分区第55页
     ·ANSYS中solid65单元对于裂缝与压碎的显示规定第55页
     ·“未裂阶段”的分析第55-58页
     ·“带裂缝工作阶段”的分析第58-61页
     ·“跌落阶段”的分析第61-62页
     ·“再强化阶段”的分析第62-64页
第6章 结论与展望第64-65页
参考文献第65-68页
附录A 未加固墙片的ANSYS分析命令流第68-70页
附录B 加固模型的ANSYS分析命令流第70-84页
在校期间发表的论文与取得成绩第84-85页
致谢第85页

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