| 中文摘要 | 第1-6页 |
| Abstract（英文摘要） | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第一章 引言 | 第10-16页 |
| 1．1 课题目的和意义 | 第10-11页 |
| 1．2 国际国内研究状况和进展 | 第11-15页 |
| 1．2．1 美国的氢能研究 | 第12-14页 |
| 1．2．2 我国的氢能研究 | 第14-15页 |
| 1．3 论文各部分的主要内容 | 第15-16页 |
| 第二章 我国燃料电池汽车氢能系统的发展战略 | 第16-24页 |
| 2．1 我国燃料电池汽车氢能系统发展的时空矩阵 | 第16-19页 |
| 2．2 燃料电池汽车氢能系统在我国的前景 | 第19-24页 |
| 2．2．1 煤炭资源 | 第19-20页 |
| 2．2．2 天然气资源 | 第20-21页 |
| 2．2．3 石油资源 | 第21页 |
| 2．2．4 水能资源 | 第21-22页 |
| 2．2．5 可再生资源 | 第22-24页 |
| 第三章 燃料电池汽车氢能系统北京案例分析 | 第24-103页 |
| 3．1 生命周期评价（LCA） | 第24-27页 |
| 3．1．1 概念和方法 | 第24-25页 |
| 3．1．2 技术框架 | 第25-26页 |
| 3．1．3 生命周期评价方法的推广 | 第26-27页 |
| 3．2 北京案例分析 | 第27-103页 |
| 3．2．1 案例选择 | 第27页 |
| 3．2．2 方案设计 | 第27-28页 |
| 3．2．3 目标定义 | 第28页 |
| 3．2．4 范围界定 | 第28-32页 |
| 3．2．5 清单分析方法 | 第32页 |
| 3．2．6 清单建立过程 | 第32-71页 |
| 3．2．7 影响评价 | 第71-89页 |
| 3．2．8 改善评价 | 第89-100页 |
| 3．2．9 主要结论 | 第100-103页 |
| 第四章 氢能和燃料电池汽车氢能系统的安全性 | 第103-114页 |
| 4．1 氢能的安全性 | 第103-110页 |
| 4．1．1 泄漏性 | 第103-105页 |
| 4．1．2 氢脆 | 第105页 |
| 4．1．3 扩散性 | 第105-106页 |
| 4．1．4 可燃性 | 第106-108页 |
| 4．1．5 爆炸性 | 第108-110页 |
| 4．2 燃料电池汽车氢能系统的安全性 | 第110-114页 |
| 4．2．1 可能发生的安全问题 | 第110-112页 |
| 4．2．2 燃料电池汽车氢能系统的相对安全性 | 第112-114页 |
| 第五章 问题和展望 | 第114-116页 |
| 5．1 现有工作的主要问题 | 第114页 |
| 5．2 氢能系统评价的发展方向 | 第114-116页 |
| 结论 | 第116-117页 |
| 参考文献 | 第117-120页 |
| 致谢、声明 | 第120-121页 |
| 附录 北京案例11种方案的工况、设备、物耗、能耗、污染物排放和成本清单 | 第121-147页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第147-148页 |