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水泥混凝土路面快速薄层修补研究

第一章 绪论第1-13页
 1-1 课题的提出和意义第7-8页
 1-2 国内外研究现状第8-10页
 1-3 主要研究内容第10-13页
第二章 水泥混凝土路面加铺层修补方法分析第13-19页
 2-1 水泥混凝土路面加铺层修补设计方法分析第13-15页
 2-2 水泥混凝土路面加铺层修补材料分析第15-19页
第三章 水泥混凝土路面快速薄层修补方法分析第19-25页
 3-1 水泥混凝土路面快速薄层修补设计方法分析第19-22页
 3-2 水泥混凝土路面快速薄层修补材料分析第22-25页
第四章 新老混凝土粘结面剪切破坏应力分析第25-37页
 4-1 新老混凝土粘结面剪切破坏应力种类第25-26页
 4-2 新老混凝土粘结面收缩剪应力产生原因第26-28页
 4-3 新老混凝土收缩应变影响因素分析第28-32页
 4-4 车辆荷载剪应力分析第32-37页
第五章 新老混凝土界面抗剪粘结强度研究第37-46页
 5-1 新老混凝土界面粘结强度分析第37-38页
 5-2 新老混凝土界面粘结机理第38-40页
 5-3 新老混凝土界面抗剪粘结强度影响因素分析第40-46页
第六章 试验分析第46-67页
 6-1 混凝土收缩应变试验研究第46-55页
 6-2 新老混凝土界面抗剪粘结强度试验研究第55-67页
第七章 新老混凝土界面粘结强度疲劳性能研究第67-71页
 7-1 新老混凝土界面粘结强度疲劳性能第67页
 7-2 新老混凝土界面粘结强度疲劳试验第67-71页
第八章 水泥混凝土路面快速薄层修补方法第71-78页
 8-1 水泥混凝土路面快速薄层修补工艺流程第71-72页
 8-2 水泥混凝土路面快速薄层修补步骤第72-76页
 8-3 水泥混凝土路面快速薄层修补质量控制与检查第76-78页
第九章 主要研究成果及进一步设想第78-80页
 9-1 主要研究成果第78-79页
 9-2 进一步设想第79-80页
参考文献第80-82页
致谢第82页

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