| 第一章 绪 论 | 第1-12页 |
| ·效能分析现状及方法 | 第8-9页 |
| ·风险分析现状及方法 | 第9页 |
| ·问题的提出及本文的主要工作 | 第9-12页 |
| ·问题的提出 | 第9-10页 |
| ·本文的主要工作 | 第10页 |
| ·本文创新之处 | 第10-12页 |
| 第二章 系统概述 | 第12-17页 |
| ·背景 | 第12页 |
| ·系统的应用环境 | 第12-14页 |
| ·系统的构成描述 | 第14-17页 |
| 第三章 系统的组织运行 | 第17-29页 |
| ·描述(附图:流程图) | 第17页 |
| ·分析 | 第17-29页 |
| 第四章 对现有系统效率的计算 | 第29-52页 |
| ·基本理论 | 第29-41页 |
| ·效能的模糊决策理论 | 第29-34页 |
| ·排队论理论 | 第34-41页 |
| ·计算三种海况下的效率 | 第41-52页 |
| ·卸载 | 第42-46页 |
| ·倒载 | 第46-52页 |
| 第五章 系统优化 | 第52-56页 |
| 第六章 在给定时间段内，任何海况下或海况不确定的情况下完成任务的期望时间 | 第56-61页 |
| 第七章 系统的风险分析 | 第61-73页 |
| ·风险分析及评估的主要内容 | 第61-62页 |
| ·风险分析方法及风险决策 | 第62-67页 |
| ·近海卸载平台系统的风险识别 | 第67-71页 |
| ·近海卸载平台系统的风险分析与评估 | 第71-73页 |
| 第八章 用主成分分析法进行系统风险分析 | 第73-85页 |
| ·主成分分析法【72】 | 第73-80页 |
| ·用主成分分析法对风险矩阵进行分析 | 第80-85页 |
| 第九章 建议采取的措施 | 第85-91页 |
| 第十章 结束语 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-95页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第95-96页 |
| 附录 | 第96-107页 |
| 附录 | 第107-123页 |
| 致 谢 | 第123页 |