XML及其在高速公路不停车收费系统中的应用研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1．1． 高速公路不停车收费系统简介 | 第8-10页 |
| 1．2． XML | 第10-12页 |
| 1．3． 研究重点 | 第12页 |
| 1．4． 内容安排 | 第12-14页 |
| 第二章 XML的起源和基本概念 | 第14-24页 |
| 2．1． SGML | 第14-17页 |
| 2．1．1． SGML的产生 | 第14-16页 |
| 2．1．2． SGML标准体系 | 第16-17页 |
| 2．2． WORLD WIDE WEB和HTML | 第17-19页 |
| 2．2．1． WWW | 第17页 |
| 2．2．2． HTML | 第17-19页 |
| 2．3． XML的设计目标 | 第19-20页 |
| 2．4． SGML、HTML和XML的关系 | 第20-21页 |
| 2．5． XML的特点及优缺点 | 第21-24页 |
| 第三章 XML相关标准 | 第24-32页 |
| 3．1． 体系结构 | 第24-28页 |
| 3．1．1． XML基础标准 | 第25-26页 |
| 3．1．2． 与XML文档的处理相关的基础标准 | 第26-27页 |
| 3．1．3． 与HTML标准相关的基础标准 | 第27页 |
| 3．1．4． Web应用的基础标准 | 第27-28页 |
| 3．2． XML的标准与实现的关系 | 第28页 |
| 3．3． XML SCHEMA | 第28-30页 |
| 3．4． XML命名空间 | 第30页 |
| 3．5． DOM和SAX | 第30-32页 |
| 3．5．1． DOM | 第30-31页 |
| 3．5．2． SAX | 第31-32页 |
| 第四章 高速公路不停车收费管理系统设计 | 第32-52页 |
| 4．1． 需求分析 | 第32-36页 |
| 4．1．1． 设计目标 | 第32页 |
| 4．1．2． 收费系统需求 | 第32-34页 |
| 4．1．3． 系统的功能模块 | 第34-36页 |
| 4．2 系统架构 | 第36-39页 |
| 4．2．1． 分布式应用系统简介 | 第36-37页 |
| 4．2．2． XML、WEB应用、分布式应用系统 | 第37-38页 |
| 4．2．3． 基于XML的分布式应用系统 | 第38-39页 |
| 4．3 组件设计 | 第39-41页 |
| 4．3．1． 基于XML的数据传输模式 | 第39-40页 |
| 4．3．2． 组件设计 | 第40-41页 |
| 4．4． 数据库设计 | 第41-48页 |
| 4．4．1． XML与数据库 | 第42-43页 |
| 4．4．2． 数据库与XML的设计 | 第43-46页 |
| 4．4．3． 数据操作 | 第46-48页 |
| 4．5． 设计中的相关技术—UML | 第48-52页 |
| 第五章 高速公路不停车收费管理系统的实现 | 第52-64页 |
| 5．1． 系统的实现框架 | 第52页 |
| 5．2． 表示层 | 第52-56页 |
| 5．3． 应用服务层 | 第56-59页 |
| 5．4． 数据服务层 | 第59页 |
| 5．5． 服务器端管理软件 | 第59-61页 |
| 5．6． 系统的安全 | 第61-64页 |
| 5．6．1． 身分认证 | 第61-62页 |
| 5．6．2． 授权 | 第62页 |
| 5．6．3． 加密 | 第62-64页 |
| 结束语 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
