| 第1章 引言 | 第1-16页 |
| 1．1 选题的目的和意义 | 第8-10页 |
| 1．1．1 课题背景 | 第8-9页 |
| 1．1．2 目的和意义 | 第9-10页 |
| 1．2 国内外研究现状分析 | 第10-14页 |
| 1．2．1 港口起重机研究现状分析 | 第10-11页 |
| 1．2．2 工业设计发展趋势 | 第11页 |
| 1．2．3 港口起重机工业设计现状 | 第11-12页 |
| 1．2．4 港口起重机工业设计研究方向 | 第12-14页 |
| 1．3 论文的主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 门座起重机的功能技术矩阵的构成 | 第16-35页 |
| 2．1 功能论设计思想及方法 | 第16-18页 |
| 2．1．1 功能论方法的主要内容 | 第16-17页 |
| 2．1．2 功能论观念及方法特点 | 第17页 |
| 2．1．3 结构系统与功能系统的关系 | 第17页 |
| 2．1．4 功能设计法与传统设计方法的区别 | 第17-18页 |
| 2．2 门座起重机的用途和构造 | 第18-19页 |
| 2．3 门座起重机功能技术矩阵 | 第19-35页 |
| 2．3．1 门座起重机功能定义 | 第20-24页 |
| 2．3．2 门座起重机功能分类 | 第24-28页 |
| 2．3．3 门座起重机功能整理 | 第28-32页 |
| 2．3．4 门座起重机功能技术矩阵的构造 | 第32-35页 |
| 第3章 门座起重机的功能技术矩阵的分析和可行性设计方案的确定 | 第35-45页 |
| 3．1 门座起重机功能技术矩阵的分析 | 第35-40页 |
| 3．1．1 门座起重机功能序列重要性系数的评定 | 第35-40页 |
| 3．1．2 门座起重机技术途径的综合分析 | 第40页 |
| 3．2 门座起重机可行性设计方案的确定 | 第40-45页 |
| 3．2．1 门座起重机原理方案的确定 | 第41-42页 |
| 3．2．2 门座起重机造型单元的分析 | 第42-45页 |
| 第4章 门座起重机造型单元的形态设计 | 第45-57页 |
| 4．1 门座起重机造型单元形态设计中应用的美学原则 | 第45-47页 |
| 4．2 门座起重机造型单元的形态构成 | 第47-50页 |
| 4．2．1 门座起重机的立体构成 | 第48页 |
| 4．2．2 门座起重机造型单元形态的变化方法 | 第48-49页 |
| 4．2．3 造型单元的分割变化 | 第49-50页 |
| 4．3 门座起重机造型单元的比例设计 | 第50-53页 |
| 4．3．1 造型单元的比例设计依据 | 第51页 |
| 4．3．2 造型单元比例设计原理及方法 | 第51-53页 |
| 4．4 造型单元的线型设计 | 第53-57页 |
| 第5章 运用功能设计法的门座起重机形态设计过程及方案 | 第57-63页 |
| 5．1 运用功能设计法的门座起重机形态设计程序图 | 第57-58页 |
| 5．2 单臂架门座起重机形态设计方案 | 第58-61页 |
| 5．2．1 四种方案 | 第58-61页 |
| 5．2．2 四种方案的比较 | 第61页 |
| 5．3 门座起重机的计算机表达方法 | 第61-63页 |
| 第6章 全文总结 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 在读硕士期间发表的论文 | 第68-87页 |
