基于k-L变换的车辆牌照自动识别技术研究与实现
第一章 引言 | 第1-11页 |
1.1 计算机视觉 | 第5-9页 |
1.2 本论文的主要研究内容和章节安排 | 第9-11页 |
第二章 彩色空间和彩色特性 | 第11-17页 |
2.1 RGB彩色空间模型 | 第11-12页 |
2.2 HSV彩色空间模型 | 第12-13页 |
2.3 RGB模型同HSV模型的相互化 | 第13-15页 |
2.4 CIE-LAB均匀彩色空间模型 | 第15-17页 |
第三章 基于彩色的车牌分割技术研究 | 第17-39页 |
3.1 图像分割概述 | 第17-18页 |
3.2 自动彩色图像分色 | 第18-22页 |
3.3 基于数学形态学的图像滤波 | 第22-25页 |
3.4 基于彩色的车牌及车牌字符分割 | 第25-39页 |
第四章 基于K-L变换的汽车牌照字符识别法 | 第39-46页 |
4.1 K-L变换简介 | 第39-41页 |
4.2 K-L变换矩阵特征值及特征矢量的快速算法 | 第41-42页 |
4.3 K-L变换应用于汽车牌照字符的识别 | 第42-46页 |
第五章 算法实现与分析比较 | 第46-50页 |
5.1 算法实现 | 第46-47页 |
5.2 K-L变换法同模板匹配法的比较 | 第47-50页 |
第六章 全文总结 | 第50-53页 |
6.1 本文的主要成果 | 第50页 |
6.2 对一些问题的讨论 | 第50-52页 |
6.3 对牌照自动识别的展望 | 第52-53页 |
致谢 | 第53-54页 |
参考资料 | 第54-56页 |