| 中文摘要 | 第1-6页 |
| 英文摘要 | 第6-7页 |
| 第1章 概述 | 第7-10页 |
| 1．1 港口规划及可行性研究的一般含义 | 第7-8页 |
| 1．1．1 港口规划 | 第7-8页 |
| 1．1．2 可行性研究 | 第8页 |
| 1．2 本文主要内容及研究方法 | 第8-10页 |
| 1．2．1 主要内容 | 第9页 |
| 1．2．2 本文主要研究方法 | 第9-10页 |
| 第2章 珠江三角洲经济发展对集装箱水运发展的需求 | 第10-38页 |
| 2．1 经济发展需要交通运输业相应发展 | 第10-11页 |
| 2．2 珠江三角洲经济和交通运输发展及其特点 | 第11-16页 |
| 2．2．1 珠江三角洲经济发展 | 第11-13页 |
| 2．2．2 独特的地理优势 | 第13-15页 |
| 2．2．3 珠江三角洲地区综合交通运输网现状和规划 | 第15-16页 |
| 2．3 广东省、珠江三角洲集装箱运输的发展及其特点 | 第16-26页 |
| 2．3．1 珠江三角洲集装箱运输的发展 | 第17-24页 |
| 2．3．2 珠江三角洲集装箱运输量的增长变化的特点 | 第24-26页 |
| 2．4 番禺市及其周边地区经济发展和集装箱运输量预测 | 第26-38页 |
| 2．4．1 番禺市经济发展 | 第27-30页 |
| 2．4．2 番禺西北周边地区经济发展 | 第30-31页 |
| 2．4．3 番禺市及西北周边地区交通发展 | 第31-32页 |
| 2．4．4 龙沙中转基地集装箱运量预测 | 第32-38页 |
| 第3章 中转基地的性质、功能和建设规模 | 第38-42页 |
| 3．1 中转基地的性质 | 第38页 |
| 3．2 中转基地的功能 | 第38-39页 |
| 3．3 中转基地建设规模 | 第39-42页 |
| 第4章 中转基地集装箱码头近期工程投资框算及经济效益分析 | 第42-46页 |
| 4．1 近期工程投资框算 | 第42-43页 |
| 4．2 近期工程经济效益分析 | 第43-46页 |
| 第5章 中转基地集装箱码头经营管理机制的建议 | 第46-51页 |
| 5．1 中转基地所处位置和环境决定了经营管理机制的重要性 | 第46-47页 |
| 5．2 珠江三角洲港口群中实行不同的经营管理机制产生截然不同的效果 | 第47-49页 |
| 5．3 实践证明经营管理机制必须具备的主要条件 | 第49-50页 |
| 5．4 建议 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53页 |
