| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·国外运政信息化现状 | 第9-10页 |
| ·国内其他省份运政信息化建设的现状 | 第10-11页 |
| ·广东省运政信息化建设的现状 | 第11-13页 |
| 第二章 省域运管信息系统需求分析 | 第13-21页 |
| ·省域道路运政管理信息系统的定位 | 第13页 |
| ·相关法规和标准 | 第13-14页 |
| ·系统目标 | 第14-15页 |
| ·系统需求分析 | 第15-16页 |
| ·省域道路运政管理信息系统功能分析 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-21页 |
| 第三章 省域运管信息系统技术方案 | 第21-39页 |
| ·系统体系结构研究的重要性 | 第21页 |
| ·体系结构各关键组成部分的研究 | 第21-32页 |
| ·推荐备选技术方案 | 第32-33页 |
| ·运用层次分析法对备选方案进行分析评估 | 第33-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 省域运管信息系统的网络方案 | 第39-47页 |
| ·MPLS VPN网络技术 | 第39-41页 |
| ·省域运管信息系统具体网络架构 | 第41-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 多层分布式模式及服务器集群负载均衡技术研究 | 第47-65页 |
| ·多层分布式模式的原理 | 第47-48页 |
| ·组件技术在分布式模式中的作用 | 第48-50页 |
| ·服务器集群 | 第50-51页 |
| ·负载均衡策略的研究 | 第51-60页 |
| ·请求任务队列调度 | 第60-63页 |
| ·在运管信息系统中的实际应用情况 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 柔性工作流引擎的研究 | 第65-85页 |
| ·工作流原理 | 第65-68页 |
| ·工作流引擎 | 第68-69页 |
| ·柔性工作流引擎方案的确定 | 第69-71页 |
| ·柔性工作流引擎的设计 | 第71-83页 |
| ·工作流引擎在运政管理信息系统中的实际应用效果 | 第83页 |
| ·本章小结 | 第83-85页 |
| 第七章 应用案例 | 第85-93页 |
| ·实例概述 | 第85-87页 |
| ·系统安全方案 | 第87-89页 |
| ·电子签名在实例中的应用 | 第89-90页 |
| ·实例的社会和经济效益 | 第90-92页 |
| ·本章小结 | 第92-93页 |
| 第八章 结论与展望 | 第93-95页 |
| ·主要结论 | 第93页 |
| ·主要创新点 | 第93-94页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-99页 |
| 致谢 | 第99-100页 |
| 附录 | 第100页 |