带损伤的双曲拱桥梁承载能力分析与评估
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·双曲拱桥的发展概述 | 第9-10页 |
| ·双曲拱桥的构造及特点 | 第10-11页 |
| ·本文的研究背景 | 第11-12页 |
| ·本文的主要工作 | 第12-13页 |
| 第二章 桥梁损伤识别研究现状及承载力评估方法 | 第13-23页 |
| ·旧桥的参数识别和结构的损伤诊断方法的研究 | 第13-16页 |
| ·问题的提出 | 第13页 |
| ·基于结构振动的损伤识别方法 | 第13-16页 |
| ·基于结构振动损伤识别方法的基本原理 | 第13页 |
| ·无模型识别方法 | 第13-14页 |
| ·有模型识别方法 | 第14-16页 |
| ·桥梁的承载能力评估方法 | 第16-20页 |
| ·外观调查法 | 第16页 |
| ·分析计算法 | 第16-17页 |
| ·荷载试验法 | 第17-20页 |
| ·概述 | 第17页 |
| ·静荷载试验方法 | 第17-20页 |
| ·动荷载试验方法 | 第20页 |
| ·对广西区内桥梁荷载试验的讨论 | 第20页 |
| ·综合的桥梁承载能力评估法 | 第20-22页 |
| 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 基于振动的旧桥破损评估技术研究 | 第23-32页 |
| ·基本理论 | 第23-28页 |
| ·频率用于损伤评估的机理分析 | 第23-24页 |
| ·有限元模型修正 | 第24-25页 |
| ·结构损伤识别的理论分析 | 第25-26页 |
| ·有约束最优化问题的求解 | 第26-28页 |
| ·ANSYS优化设计问题中的一般概念 | 第28页 |
| ·算例分析 | 第28-31页 |
| ·旧桥概述 | 第28-29页 |
| ·计算模型 | 第29-30页 |
| ·计算方法 | 第30页 |
| ·结果分析 | 第30-31页 |
| 本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 双曲拱桥的建模技术研究 | 第32-45页 |
| ·试验桥梁概况 | 第32-34页 |
| ·空间有限元模型建立 | 第34-38页 |
| ·单元简介及建模部位 | 第34-36页 |
| ·拱上建筑 | 第36页 |
| ·拱轴线确定 | 第36页 |
| ·主拱圈组合截面特性计算 | 第36-37页 |
| ·边界约束及其它假定 | 第37-38页 |
| ·动载试验 | 第38-41页 |
| ·测试截面积试验工况 | 第38页 |
| ·振动频谱图 | 第38-40页 |
| ·结构动力性能参数 | 第40-41页 |
| ·外观检查 | 第41-43页 |
| ·2#跨拱肋 | 第41页 |
| ·边跨无肋拱波 | 第41-42页 |
| ·拱上结构 | 第42-43页 |
| ·桥面系 | 第43页 |
| ·基于频率变化的旧桥有限元模型修正 | 第43-44页 |
| ·结果分析 | 第44页 |
| 本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 大溪河拱桥承载力评估 | 第45-61页 |
| ·试验目的及依据 | 第45页 |
| ·静载试验准备 | 第45-51页 |
| ·试验荷载用车 | 第45-46页 |
| ·测试截面选取 | 第46-47页 |
| ·试验工况 | 第47页 |
| ·各试验工况载位布置 | 第47-50页 |
| ·测点布置 | 第50-51页 |
| ·静载试验加载程序和加载控制 | 第51页 |
| ·试验及有限元计算数据 | 第51-60页 |
| ·挠度结果 | 第51-55页 |
| ·应变结果 | 第55-60页 |
| ·承载能力评估 | 第60页 |
| 本章小结 | 第60-61页 |
| 第六章 回顾与展望 | 第61-62页 |
| ·主要结论 | 第61页 |
| ·今后研究工作展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
