轨道车辆车轴的成形设备及工艺研究
| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-25页 |
| ·引言 | 第7-9页 |
| ·国内外车轴的发展 | 第9-16页 |
| ·车轴介绍 | 第9-10页 |
| ·国外轨道车辆用车轴的发展 | 第10-13页 |
| ·国内轨道车辆用车轴的发展 | 第13-16页 |
| ·车轴用材料研究 | 第16-20页 |
| ·车轴的制造加工工艺现状与发展 | 第20-22页 |
| ·国内车轴生产现状 | 第20页 |
| ·国外车轴制造介绍 | 第20-21页 |
| ·楔横轧轧制轨道车辆车轴的提出和研究 | 第21页 |
| ·车轴制造趋势 | 第21-22页 |
| ·本论文的研究思路和研究内容 | 第22-25页 |
| ·本论文的研究思路和研究背景 | 第22-23页 |
| ·本论文的研究内容 | 第23-25页 |
| 第二章 车轴的受力及疲劳分析和寿命研究 | 第25-53页 |
| ·车轴承载分析 | 第25-26页 |
| ·车轴受力分析 | 第26-30页 |
| ·簧上质量载荷 | 第26-28页 |
| ·驱动载荷 | 第28-29页 |
| ·制动载荷 | 第29-30页 |
| ·车轴断裂失效分析 | 第30-37页 |
| ·车轴疲劳失效研究的发展 | 第30-32页 |
| ·车轴裂纹和疲劳损坏的危险部位 | 第32-37页 |
| ·提高车轴寿命的研究 | 第37-50页 |
| ·改进措施的提出 | 第37-38页 |
| ·结构设计 | 第38-42页 |
| ·材质对提高车轴疲劳寿命的影响 | 第42-44页 |
| ·提高车轴的疲劳强度的表面处理技术 | 第44-45页 |
| ·压装工艺 | 第45-49页 |
| ·检修与探伤 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-53页 |
| 第三章 车轴成形设备研究 | 第53-73页 |
| ·当前铁路用车轴的成形方法与生产现状 | 第53-55页 |
| ·楔横轧轧制大型轴的可行性分析 | 第55-59页 |
| ·楔横轧原理 | 第55-56页 |
| ·楔横轧成形大型轴的可行性分析 | 第56-59页 |
| ·楔横轧技术在轧制大型轴类零件方面的优点和不足 | 第59-63页 |
| ·楔横轧加工轴类件优点和不足 | 第59-60页 |
| ·当前的楔横轧设备及其在轧制大型轴方面的不足 | 第60-63页 |
| ·楔横轧轧制大型轴的设备问题的解决 | 第63-66页 |
| ·可调板式楔横轧机 | 第63-65页 |
| ·可调板式滚压楔横轧机的继续改进与完善 | 第65-66页 |
| ·单向连续板压楔横轧机 | 第66-69页 |
| ·单向连续板压楔横轧机在轧制大型轴方面的优点 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-73页 |
| 第四章 楔横轧塑性变形分析及模具和工艺路线设计 | 第73-93页 |
| ·楔横轧技术主要工艺参数说明及计算 | 第73-76页 |
| ·用于RD_2 轴的板式楔横轧模具设计 | 第76-83页 |
| ·根据RD_2 轴的外形确定毛坯及坯料的外形 | 第76-77页 |
| ·模具型腔设计 | 第77-79页 |
| ·模具孔型方案 | 第79-81页 |
| ·用于轧制RD_2 车轴的楔形模具绘制 | 第81-83页 |
| ·楔横轧轧制过程中金属塑性变形分析 | 第83-89页 |
| ·板式楔横轧三维模型的建立 | 第83-84页 |
| ·有限元模型的建立 | 第84-86页 |
| ·有限元模拟结果分析 | 第86-89页 |
| ·工艺流程 | 第89-92页 |
| ·楔横轧成形车轴毛坯工艺流程 | 第89-90页 |
| ·车轴毛坯精加工和热处理工艺流程简述 | 第90-92页 |
| ·本章小结 | 第92-93页 |
| 第五章 总结与展望 | 第93-97页 |
| 参考文献 | 第97-103页 |
| 摘要 | 第103-106页 |
| Abstract | 第106-110页 |
| 致谢 | 第110-111页 |
| 导师及作者简介 | 第111-112页 |
