兰州智能交通信息综合系统及最短路径问题研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-12页 |
| 第一章 前言 | 第12-18页 |
| ·研究背景与意义 | 第12-13页 |
| ·国内外智能交通的发展历史及现状 | 第13-15页 |
| ·智能交通在国外的发展历史及现状 | 第13-14页 |
| ·国内智能交通的发展历史及现状 | 第14-15页 |
| ·最短路径算法的研究及应用现状 | 第15-17页 |
| ·研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 关键技术简介 | 第18-28页 |
| ·Java简介 | 第18页 |
| ·ArcGIS介绍 | 第18-20页 |
| ·MapObjects控件介绍 | 第20-23页 |
| ·MapObjects的结构介绍 | 第21-23页 |
| ·MapObjects的开发流程 | 第23页 |
| ·JDBC介绍 | 第23-24页 |
| ·连接池介绍 | 第24-25页 |
| ·MVC(模型-视图-控制器)框架 | 第25页 |
| ·C/S结构与B/S结构 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 系统总体设计 | 第28-38页 |
| ·系统需求分析 | 第28-29页 |
| ·系统用户分析 | 第29-30页 |
| ·系统的设计原则 | 第30-31页 |
| ·系统的总体设计 | 第31-36页 |
| ·系统的网络体系结构的设计 | 第31页 |
| ·软件体系结构设计 | 第31-33页 |
| ·数据库的设计 | 第33-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第四章 系统功能模块详细设计与实现 | 第38-68页 |
| ·交通信息采集模块的设计 | 第38-43页 |
| ·系统管理 | 第38-39页 |
| ·路况信息维护模块 | 第39-41页 |
| ·违法信息维护 | 第41-42页 |
| ·其他信息维护 | 第42-43页 |
| ·动态信息采集 | 第43页 |
| ·数据采集关键部分的实现 | 第43-51页 |
| ·系统登陆部分的实现 | 第43-44页 |
| ·基于Servlet的新框架 | 第44-48页 |
| ·基于新框架的系统功能的实现 | 第48-51页 |
| ·交通信息分析处理模块的设计 | 第51-55页 |
| ·交通分析 | 第51-54页 |
| ·动态交通信息分析处理 | 第54-55页 |
| ·数据分析的实现 | 第55-56页 |
| ·网站的设计 | 第56-59页 |
| ·前端页面的设计 | 第57页 |
| ·后台管理的设计 | 第57-59页 |
| ·网站关键部分的实现 | 第59-63页 |
| ·LED信息发布的详细设计与实现 | 第63-66页 |
| ·软件测试 | 第66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 第五章 改进A~*算法的设计与实现 | 第68-78页 |
| ·对原路网的处理 | 第68-69页 |
| ·改进A~*算法的设计与实现 | 第69-73页 |
| ·启发函数加权 | 第70-71页 |
| ·Open表和Close表的节点域定义 | 第71页 |
| ·基于数据库技术的带有通行限制的A*算法 | 第71-73页 |
| ·数据库的设计 | 第71-72页 |
| ·对于有通行限制的路段的处理方法 | 第72-73页 |
| ·改进算法在实际路网中的应用 | 第73-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第六章 总结与展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 致谢 | 第84-86页 |
| 研究成果及发表的学术论文 | 第86-88页 |
| 作者和导师简介 | 第88-89页 |
| 硕士研究生学位论文答辩委员会决议书 | 第89-90页 |
