基于道路网络影响的物流运输成本研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 致谢 | 第8-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-18页 |
| ·选题的背景及意义 | 第13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·国外研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-16页 |
| ·本文研究的主要内容及创新点 | 第16-18页 |
| 第二章 物流系统及物流运输成本分析 | 第18-26页 |
| ·物流概述 | 第18页 |
| ·物流系统分析 | 第18-19页 |
| ·物流成本的构成分析 | 第19-20页 |
| ·物流运输成本分析 | 第20-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 企业物流网络结构分析 | 第26-32页 |
| ·企业物流网络结构分析 | 第26-30页 |
| ·企业物流网络的定义 | 第26页 |
| ·企业物流网络的空间结构 | 第26-30页 |
| ·物流运输网络与路网结构的关系分析 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 基于道路等级的运输成本模型研究 | 第32-44页 |
| ·道路等级分析 | 第32-33页 |
| ·不同等级公路的物流运输成本分析 | 第33-37页 |
| ·不同等级城市道路的物流运输成本分析 | 第37-42页 |
| ·交叉口延误时间成本 | 第38-40页 |
| ·交叉口油耗成本 | 第40-41页 |
| ·汽车机械成本 | 第41页 |
| ·城市道路运输成本 | 第41-42页 |
| ·案例分析 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 基于路网结构的运输成本研究 | 第44-63页 |
| ·城市路网结构分析 | 第44-57页 |
| ·方格网式道路网 | 第48-49页 |
| ·环形放射式道路网 | 第49-52页 |
| ·自由式道路网络 | 第52-54页 |
| ·混合式道路 | 第54-56页 |
| ·结论 | 第56-57页 |
| ·物流配送路线 | 第57-59页 |
| ·不同路网结构的运输成本研究 | 第59-62页 |
| ·城市物流运输成本的主要决定因素 | 第59-60页 |
| ·城市物流节点位置 | 第60-61页 |
| ·不同城市路网的运输成本比较 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 结论与展望 | 第63-65页 |
| ·主要成果 | 第63页 |
| ·创新点 | 第63页 |
| ·研究展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第69页 |
| 硕士期间参与的科研项目 | 第69-70页 |
