基于TBM的天津外代核心竞争力评价研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·论文选题背景与意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第10-13页 |
| ·论文研究内容与思路 | 第13-14页 |
| 第2章 理论基础概述 | 第14-20页 |
| ·船舶代理企业核心竞争力概述 | 第14-16页 |
| ·企业核心竞争力的基本概念及重要性 | 第14页 |
| ·船舶代理企业从事业务及特点 | 第14页 |
| ·船舶代理企业核心竞争力的特点 | 第14-16页 |
| ·全面均衡管理(TBM)概述 | 第16-20页 |
| ·全面均衡管理概念及特点 | 第16-18页 |
| ·推行全面均衡管理的意义 | 第18-20页 |
| 第3章 天津外代SWOT分析 | 第20-25页 |
| ·外部环境分析 | 第20页 |
| ·优势分析 | 第20-21页 |
| ·品牌优势 | 第20页 |
| ·天津港的支持优势 | 第20页 |
| ·行业地位优势 | 第20页 |
| ·人才资源优势 | 第20-21页 |
| ·资金优势 | 第21页 |
| ·客户资源优势 | 第21页 |
| ·流程管理优势 | 第21页 |
| ·综合优势 | 第21页 |
| ·劣势分析 | 第21-22页 |
| ·经营缺乏灵活性 | 第21页 |
| ·服务标准不统一 | 第21-22页 |
| ·业务类型及领域相对单一 | 第22页 |
| ·精细化管理程度需要进一步提高 | 第22页 |
| ·机遇分析 | 第22-23页 |
| ·滨海新区的快速发展 | 第22页 |
| ·天津港吞吐量进一步增加 | 第22页 |
| ·市场不断扩张 | 第22-23页 |
| ·内陆省市的无水港建设 | 第23页 |
| ·挑战分析 | 第23-25页 |
| ·船代公司数量迅速增加 | 第23页 |
| ·平均代理量逐渐下滑 | 第23页 |
| ·公共代理市场内部化 | 第23页 |
| ·价格竞争愈演愈烈 | 第23-24页 |
| ·船公司差异化要求越来越多 | 第24页 |
| ·其他挑战 | 第24-25页 |
| 第4章 基于TBM的天津外代核心竞争力评价分析 | 第25-51页 |
| ·运用TBM提升核心竞争力的重要性 | 第25页 |
| ·基于TBM的天津外代核心竞争力评价 | 第25-40页 |
| ·依托无形资产 | 第25-26页 |
| ·整和内部资源 | 第26-37页 |
| ·市场与客户管理 | 第37-39页 |
| ·拓展业务类型 | 第39-40页 |
| ·基于TBM的天津外代核心竞争力构建模型 | 第40-41页 |
| ·实证结果分析 | 第41-51页 |
| ·推进品牌建设结果 | 第41页 |
| ·内部资源整合结果 | 第41-46页 |
| ·客户与市场管理结果 | 第46-49页 |
| ·业务类型拓展结果 | 第49-51页 |
| 第5章 改进对策建议 | 第51-58页 |
| ·改进过程与形式 | 第51-52页 |
| ·建立改进过程 | 第51-52页 |
| ·扩充改进形式 | 第52页 |
| ·品牌建设改进对策 | 第52页 |
| ·内部资源改进对策 | 第52-55页 |
| ·人力资源的改进 | 第52-53页 |
| ·财务管理的改进 | 第53页 |
| ·信息技术的改进 | 第53-54页 |
| ·企业文化的改进 | 第54页 |
| ·管理流程的改进 | 第54-55页 |
| ·市场与客户的深入管理 | 第55-56页 |
| ·加强市场开发 | 第55页 |
| ·加大客户管理 | 第55-56页 |
| ·业务类型拓展 | 第56-58页 |
| ·增强物流功能 | 第56页 |
| ·构建第三方物流系统平台 | 第56-57页 |
| ·加大新业务开发力度 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
