| 内容摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-7页 |
| 第一节 挂靠经营模式概述 | 第7-12页 |
| 一、车辆挂靠经营的概念、类型及特征 | 第7-9页 |
| 二、挂靠经营的由来及发展 | 第9-12页 |
| 第二节 一起道路交通事故人身损害赔偿案件的案情及判决 | 第12-14页 |
| 一、案件基本案情 | 第12页 |
| 二、法庭审理及判决 | 第12-14页 |
| 第三节 此类案件在实体判决上的不一致及其原因 | 第14-18页 |
| 一、一些省、直辖市对被挂靠单位责任承担的有关规定 | 第14-16页 |
| 二、同类案件不同判决的原因 | 第16-18页 |
| 第四节 对此类案例判决的分析 | 第18-23页 |
| 一、对车辆所有权的认定 | 第18-19页 |
| 二、如何界定车辆挂靠关系 | 第19页 |
| 三、关于责任主体的认定 | 第19-23页 |
| 第五节 对挂靠车辆肇事被挂靠方的民事责任的界定 | 第23-30页 |
| 一、我国现行法律对挂靠车辆肇事的赔偿责任主体的认定 | 第23-24页 |
| 二、运行支配和运行利益的概念 | 第24页 |
| 三、被挂靠单位是否对运营车辆有运行支配权和运行利益 | 第24-25页 |
| 四、“运行支配与运行利益”的理论导致被挂靠单位担责的法理基础 | 第25-27页 |
| 五、对被挂靠单位承担连带责任的探讨 | 第27-30页 |
| 第六节 车辆挂靠经营模式的未来 | 第30-32页 |
| 结语 | 第32-33页 |
| 参考文献 | 第33-35页 |
| 后记 | 第35页 |
