柔性斜井跑车防护系统吸能装置的设计与研究
| 提要 | 第1-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| ·煤矿跑车防护系统的应用背景 | 第8-10页 |
| ·矿井轨道运输在我国煤炭生产中的作用 | 第8页 |
| ·斜井跑车现象概述 | 第8-10页 |
| ·现有斜井跑车防护系统概述 | 第10-14页 |
| ·斜井跑车防护系统技术要求及常见类型 | 第10-13页 |
| ·柔性跑车防护系统机构组成及工作原理 | 第13-14页 |
| ·国内外柔性跑车防护系统吸能装置的发展现状 | 第14-15页 |
| ·常见矿用吸能器分类 | 第14-15页 |
| ·涡轮阻尼式吸能器的功能特点 | 第15页 |
| ·本文主要研究内容 | 第15-18页 |
| 第2章 跑车防护系统的机构设计 | 第18-32页 |
| ·跑车防护系统的设计要点 | 第18-20页 |
| ·挡车门的设计及强度校核方法 | 第20-25页 |
| ·常见挡车门的机构形式 | 第20-21页 |
| ·跑车作用在挡车门上的冲击力计算及强度校核 | 第21-25页 |
| ·涡轮阻尼式吸能器的设计 | 第25-28页 |
| ·涡轮阻尼式吸能器构造及工作原理 | 第25-26页 |
| ·涡轮阻尼式吸能器的结构设计 | 第26-28页 |
| ·吸能器钢丝绳的选用 | 第28-30页 |
| ·矿用钢丝绳的类型及结构 | 第28-29页 |
| ·吸能器钢丝绳选用应考虑的因素 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第3章 涡轮阻尼式吸能器的叶轮设计基础及实验分析 | 第32-48页 |
| ·叶片角度分析 | 第32-38页 |
| ·液力相似理论及应用 | 第38-41页 |
| ·涡轮吸能器阻尼力矩的分析与计算 | 第41-42页 |
| ·涡轮阻尼式吸能器的叶轮设计试验分析 | 第42-45页 |
| ·试验件及试验装置设计 | 第42-44页 |
| ·试验结果分析 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-48页 |
| 第4章 柔性跑车防护系统基于PLC的控制设计 | 第48-54页 |
| ·可编程逻辑控制器应用于跑车防护系统的意义 | 第48-49页 |
| ·柔性跑车防护系统装置组成和电气原理框图设计 | 第49-50页 |
| ·PLC控制系统的硬件设计 | 第50页 |
| ·PLC控制系统的软件设计 | 第50-53页 |
| ·PLC控制系统流程框图 | 第50-51页 |
| ·跑车防护系统基本工作过程程序设计 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 跑车与柔性防护系统碰撞的仿真分析 | 第54-68页 |
| ·仿真技术概述及对跑车拦截过程动态模拟的意义 | 第54-55页 |
| ·矿车与吸能器联动的刚性车挡碰撞过程仿真分析 | 第55-58页 |
| ·力学模型的建立 | 第56页 |
| ·数学模型的建立 | 第56-57页 |
| ·Simulink仿真模型的建立 | 第57-58页 |
| ·仿真结果及分析 | 第58页 |
| ·矿车与吸能器联动的柔性车挡碰撞过程仿真分析 | 第58-67页 |
| ·力学模型的建立 | 第58-59页 |
| ·Simulink仿真模型数据流程 | 第59页 |
| ·Simulink仿真模型的建立 | 第59-61页 |
| ·仿真结果及分析 | 第61-63页 |
| ·制动距离方差、极差分析 | 第63-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第6章 结论与展望 | 第68-70页 |
| ·论文工作的总结 | 第68-69页 |
| ·论文的主要创新点 | 第69页 |
| ·柔性斜井跑车防护系统吸能装置的进一步研究展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 摘要 | 第73-75页 |
| ABSTRACT | 第75-76页 |
