基于路用性能的沥青混合料最佳油石比确定方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究目的意义 | 第9页 |
| ·国内外研究概况 | 第9-11页 |
| ·研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 研究方案 | 第13-22页 |
| ·力学指标选取及其试验原理 | 第13-17页 |
| ·研究方案 | 第17-19页 |
| ·试验原材料与矿料级配 | 第19-22页 |
| 第三章 油石比对沥青混合料路用性能影响规律研究 | 第22-33页 |
| ·沥青混合料高温稳定性研究 | 第22-24页 |
| ·沥青混合料低温抗裂性能研究 | 第24-28页 |
| ·沥青混合料水稳性能研究 | 第28-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 不同油石比下沥青混合料的力学试验研究 | 第33-42页 |
| ·力学试验方法 | 第33-34页 |
| ·力学试验结果及分析 | 第34-37页 |
| ·抗剪强度分析 | 第37-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第五章 不同油石比下沥青混合料的剪切试验研究 | 第42-54页 |
| ·沥青混合料直剪试验研究 | 第42-48页 |
| ·沥青混合料贯入试验研究 | 第48-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第六章 沥青混合料最佳油石比确定方法研究 | 第54-64页 |
| ·不同试验方法所得的抗剪强度对比分析 | 第54-55页 |
| ·基于路用性能的沥青混合料最佳油石比确定方法 | 第55-60页 |
| ·本文方法与马歇尔方法设计结果比较 | 第60-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-66页 |
| 1 主要研究结论 | 第64页 |
| 2 进一步研究建议 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
