城市轨道车辆辅助供电系统的仿真
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景 | 第11-14页 |
| ·城轨车辆电源发展概述 | 第11-12页 |
| ·电力系统仿真研究的动态 | 第12-14页 |
| ·本文研究的意义 | 第14-15页 |
| ·工作内容 | 第15-17页 |
| ·课题来源 | 第15-16页 |
| ·主要工作内容 | 第16页 |
| ·工作难点 | 第16-17页 |
| 第2章 城轨车辆电源系统 | 第17-33页 |
| ·城轨车辆高压供电系统 | 第17-19页 |
| ·供电方式的分类 | 第17-18页 |
| ·三种供电方式的比较 | 第18-19页 |
| ·城轨车辆的受流系统 | 第19-20页 |
| ·牵引主电路系统 | 第20-21页 |
| ·辅助供电系统 | 第21-32页 |
| ·辅助供电系统组成及参数 | 第21-23页 |
| ·辅助逆变系统 | 第23-29页 |
| ·输出直流电源 | 第29-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 逆变关键技术的模拟与仿真 | 第33-54页 |
| ·MATLAB仿真软件 | 第33-35页 |
| ·软件简介 | 第33页 |
| ·电力系统模块库(PSB) | 第33-35页 |
| ·仿真步骤 | 第35页 |
| ·功率器件IGBT | 第35-43页 |
| ·IGBT | 第35-37页 |
| ·IGBT的应用 | 第37-38页 |
| ·IGBT的保护 | 第38-41页 |
| ·IGBT的建模与参数设置 | 第41-43页 |
| ·脉宽调制(PWM)技术 | 第43-46页 |
| ·脉宽调制模块及参数设置 | 第43-45页 |
| ·脉宽调制的原理及仿真 | 第45-46页 |
| ·逆变器的仿真 | 第46-53页 |
| ·逆变器的主要电路形式 | 第46-49页 |
| ·逆变系统仿真波形图 | 第49-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 辅助供电系统仿真 | 第54-77页 |
| ·辅助供电系统及其仿真 | 第54-66页 |
| ·辅助系统原理 | 第54-55页 |
| ·主要技术参数 | 第55-56页 |
| ·辅助逆变仿真图形及结果 | 第56-58页 |
| ·△-Y转换及整流子模块 | 第58-61页 |
| ·AC400V电压输出子模块 | 第61-63页 |
| ·二次逆变及整流模块 | 第63-66页 |
| ·交流负载加载过程仿真 | 第66-74页 |
| ·交流负载种类及容量计算 | 第66-68页 |
| ·仿真分析 | 第68-72页 |
| ·解决措施 | 第72-74页 |
| ·直流负载加载过程仿真 | 第74-76页 |
| ·直流负载容量计算 | 第74-75页 |
| ·仿真分析 | 第75-76页 |
| ·解决措施 | 第76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 结论与展望 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 攻读硕士研究生期间发表的论文 | 第84页 |
