车用气动式废气能量回收系统的探讨
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-22页 |
| ·前言 | 第11-12页 |
| ·国内外关于发动机余热回收利用的研究现况 | 第12-21页 |
| ·朗肯循环 | 第14-17页 |
| ·温差发电 | 第17-21页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第21-22页 |
| 第二章 发动机废热潜力分析和回收系统介绍 | 第22-34页 |
| ·发动机热平衡 | 第22-25页 |
| ·发动机排气能量概算 | 第25-28页 |
| ·发动机排气成分 | 第25-26页 |
| ·排气能量计算 | 第26-28页 |
| ·发动机余热利用潜力 | 第28-30页 |
| ·废气回收系统介绍 | 第30-32页 |
| ·涡轮增压器废气放气阀的原理 | 第30-31页 |
| ·废气回收系统原理 | 第31-32页 |
| ·发动机台架介绍 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 膨胀机构的可行性测评及台架实验 | 第34-45页 |
| ·能量回收系统膨胀机构的评测 | 第34-38页 |
| ·气动马达介绍 | 第34-35页 |
| ·评测气动马达回收能力的方法 | 第35页 |
| ·评测气动马达回收能力的机构 | 第35-37页 |
| ·实验所用仪器及设备 | 第37-38页 |
| ·实验结果及分析 | 第38-41页 |
| ·废气能量回收系统的台架实验验证 | 第41-44页 |
| ·实验台架布置 | 第41-42页 |
| ·实验所用的设备 | 第42-43页 |
| ·二级涡轮增压器润滑压力测试 | 第43页 |
| ·二级压气机出口压力测定 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 车用气动式废气能量回收系统的改进 | 第45-58页 |
| ·一维仿真模型的建立 | 第45-52页 |
| ·相关软件的介绍 | 第45-47页 |
| ·原机 GT-POWER 仿真模型的建立 | 第47-48页 |
| ·GT-POWER 原机模型参数的设置 | 第48-50页 |
| ·废气回收系统改进 | 第50-51页 |
| ·气动马达模型的建立 | 第51-52页 |
| ·仿真结果分析 | 第52-56页 |
| ·重点工况选取 | 第52-53页 |
| ·重点工况分析 | 第53-54页 |
| ·模型性能指标分析 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第五章 全文总结与工作展望 | 第58-60页 |
| ·全文总结 | 第58-59页 |
| ·工作展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
