| 致谢 | 第4-5页 |
| 前言 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-28页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.1.1 中国城市化发展对城市通风环境的影响 | 第11-12页 |
| 1.1.2 良好的通风环境对于城市气候环境改善的意义 | 第12-13页 |
| 1.1.3 城市居民对良好城市气候环境的需求 | 第13页 |
| 1.2 研究意义 | 第13-15页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第13-14页 |
| 1.2.2 现实意义 | 第14-15页 |
| 1.3 研究趋势评述 | 第15-26页 |
| 1.3.1 城市风环境研究综述 | 第15-19页 |
| 1.3.2 多孔介质理论研究综述 | 第19-21页 |
| 1.3.3 气候适应性城市设计研究综述 | 第21-24页 |
| 1.3.4 研究方法综述 | 第24-26页 |
| 1.4 研究内容及技术路线 | 第26-28页 |
| 第二章 中尺度城市通风环境量化模拟研究 | 第28-47页 |
| 2.1 多孔介质理论模型及其参数化简化方案 | 第28-41页 |
| 2.1.1 数值模拟理论基础 | 第28-33页 |
| 2.1.2 中尺度城市通风环境量化模拟方法 | 第33-41页 |
| 2.2 模拟实验区城市风特征参数观测及分析 | 第41-45页 |
| 2.2.1 模拟实验区观测方案 | 第41-42页 |
| 2.2.2 模拟实验区观测数据分析 | 第42-45页 |
| 2.3 结果与分析 | 第45-47页 |
| 2.3.1 模拟结果及分析 | 第45页 |
| 2.3.2 模型验证 | 第45-47页 |
| 第三章 杭州未来科技城通风环境量化模拟应用实例研究 | 第47-67页 |
| 3.1 研究区概况 | 第47-54页 |
| 3.1.1 研究区位置 | 第47页 |
| 3.1.2 功能区位 | 第47-48页 |
| 3.1.3 通风潜力评价 | 第48-53页 |
| 3.1.4 城市设计对城市通风的影响 | 第53-54页 |
| 3.2 杭州未来科技城通风环境的数值模拟 | 第54-63页 |
| 3.2.1 基于多孔介质模型的数值模拟 | 第54-57页 |
| 3.2.2 模拟结果的验证 | 第57-60页 |
| 3.2.3 模拟结果分析 | 第60-63页 |
| 3.3 杭州未来科技城城市设计策略优化 | 第63-67页 |
| 3.3.1 基于通风环境量化模拟结果的通风廊道的构建设想 | 第63-64页 |
| 3.3.2 基于通风环境量化模拟结果的道路系统的规划优化 | 第64页 |
| 3.3.3 基于通风环境量化模拟结果的开敞空间组织方案 | 第64-65页 |
| 3.3.4 基于通风环境量化模拟结果的土地开发强度调控方式 | 第65-66页 |
| 3.3.5 基于通风环境量化模拟结果的街区边界形态控制建议 | 第66-67页 |
| 第四章 城市通风量化研究纳入城市总体设计编制与管理体系的策略研究 | 第67-76页 |
| 4.1 城市通风纳入城市总体设计编制的策略方法 | 第67-74页 |
| 4.1.1 前期研究阶段 | 第67-69页 |
| 4.1.2 中期编制阶段 | 第69-73页 |
| 4.1.3 后期审批阶段 | 第73-74页 |
| 4.2 城市通风纳入城市设计管理的策略方法 | 第74-76页 |
| 4.2.1 提出通风廊道的专项规划 | 第74页 |
| 4.2.2 强化与空间规划的衔接 | 第74-75页 |
| 4.2.3 加强部门间的沟通 | 第75-76页 |
| 第五章 结论与展望 | 第76-79页 |
| 5.1 主要结论 | 第76-77页 |
| 5.2 研究不足与展望 | 第77-79页 |
| 5.2.1 研究不足 | 第77页 |
| 5.2.2 研究展望 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-86页 |
| 作者简历 | 第86页 |
