轿车发动机变工作排量技术与应用研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-26页 |
| ·汽油发动机的负荷特性 | 第14-15页 |
| ·国内外发动机停缸技术 | 第15-20页 |
| ·发动机停缸技术的发展 | 第15-19页 |
| ·国产汽车的变排量技术 | 第19-20页 |
| ·停缸技术的理论研究 | 第20-24页 |
| ·本文的研究内容 | 第24-26页 |
| ·研究的意义 | 第24页 |
| ·研究工作思路 | 第24-25页 |
| ·主要研究内容 | 第25-26页 |
| 第2章 发动机变排量的理论基础 | 第26-48页 |
| ·汽油发动机的性能指标 | 第26-31页 |
| ·示功图 | 第26-27页 |
| ·发动机的指示性能指标 | 第27-29页 |
| ·发动机的有效性能指标 | 第29-31页 |
| ·汽油机输出特性的热力学仿真 | 第31-39页 |
| ·汽油机缸内燃烧模型 | 第31-33页 |
| ·零维模型的基本微分方程 | 第33-35页 |
| ·热力计算 | 第35-39页 |
| ·汽车行驶阻功率的快速计算 | 第39-43页 |
| ·汽车行驶阻力计算 | 第39-43页 |
| ·空气阻力的计算 | 第43页 |
| ·行驶阻功率的计算 | 第43页 |
| ·模糊控制理论及其在汽车上的应用 | 第43-47页 |
| ·模糊识别系统组成 | 第44-45页 |
| ·模糊控制与推理的特点 | 第45-46页 |
| ·模糊控制在汽车上的应用 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第3章 工作排量变化模式设计 | 第48-65页 |
| ·变工作排量的基本概念 | 第48-51页 |
| ·循环变排量模式设计原则与方法 | 第51-53页 |
| ·循环变排量模式设计原则 | 第51页 |
| ·循环变排量模式的设计方法 | 第51-53页 |
| ·发动机循环变排量模式设计 | 第53-64页 |
| ·L4 发动机的VPD 模式设计 | 第53-57页 |
| ·L6 发动机的VPD 模式设计 | 第57-60页 |
| ·V6 发动机的VPD 模式设计 | 第60-63页 |
| ·V8 发动机的VPD 模式设计 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第4章 循环变排量控制技术研究 | 第65-95页 |
| ·汽车行驶工况的模糊判断 | 第65-77页 |
| ·汽车行驶工况的整合 | 第65-67页 |
| ·输入参数模糊化 | 第67-71页 |
| ·行驶工况判断的推理规则 | 第71-77页 |
| ·驾驶员意图模糊识别 | 第77-87页 |
| ·驾驶员期望加速特性 | 第77-78页 |
| ·驾驶员意图模糊识别 | 第78-82页 |
| ·基于MATLAB 的驾驶员意图识别仿真 | 第82-87页 |
| ·循环变排量控制策略设计 | 第87-94页 |
| ·循环变排量控制策略设计原则 | 第87-88页 |
| ·冷却液温度模糊化 | 第88页 |
| ·循环变排量控制策略设计 | 第88-94页 |
| ·本章小结 | 第94-95页 |
| 第5章 循环变排量控制器设计 | 第95-114页 |
| ·英飞凌XC164CM 单片机简介 | 第95-99页 |
| ·概述 | 第95-96页 |
| ·外部引脚及功能 | 第96-97页 |
| ·内部模块及功能 | 第97-99页 |
| ·VPD 控制器系统设计 | 第99-100页 |
| ·信号输入电路与输入信号处理 | 第100-102页 |
| ·模拟信号输入电路 | 第101页 |
| ·数字信号输入电路 | 第101-102页 |
| ·喷油器控制电路设计 | 第102-103页 |
| ·电源与附属电路设计 | 第103-105页 |
| ·电源电路设计 | 第103-104页 |
| ·CAN 总线电路 | 第104-105页 |
| ·串行接口电路 | 第105页 |
| ·控制器软件开发 | 第105-111页 |
| ·开发软件简介 | 第105-107页 |
| ·发动机喷油顺序 | 第107-108页 |
| ·L4 发动机变排量喷油控制波形 | 第108-111页 |
| ·主程序流程 | 第111-113页 |
| ·本章小结 | 第113-114页 |
| 第6章 循环变排量技术在捷达轿车上应用 | 第114-132页 |
| ·捷达发动机的输出特性 | 第114-118页 |
| ·捷达轿车发动机的基本参数 | 第114-115页 |
| ·相关传感器的输出特性 | 第115-118页 |
| ·捷达发动机的动力输出特性 | 第118-123页 |
| ·动力输出特性计算 | 第118-121页 |
| ·发动机VPD模式台架试验 | 第121-123页 |
| ·循环变排量油耗道路试验 | 第123-131页 |
| ·汽车油耗试验国家标准简介 | 第124-125页 |
| ·实验方案与设备 | 第125-127页 |
| ·油耗对比试验结果 | 第127-131页 |
| ·本章小结 | 第131-132页 |
| 结论 | 第132-134页 |
| 参考文献 | 第134-140页 |
| 攻读博士期间所承担的科研任务和主要成果 | 第140-142页 |
| 致谢 | 第142-143页 |
| 作者简介 | 第143页 |
