澜沧江重大件运输船航行安全性分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·研究的背景和意义 | 第11-12页 |
| ·研究的背景 | 第11页 |
| ·研究的意义 | 第11-12页 |
| ·国内外相关的研究概况 | 第12-14页 |
| ·船舶稳性及结构强度问题 | 第12-13页 |
| ·船舶冲坡、上滩问题 | 第13页 |
| ·弯道水流研究现状 | 第13-14页 |
| ·重大件货物的驳运问题 | 第14页 |
| ·论文研究的内容 | 第14-15页 |
| ·研究方法和技术路线 | 第15页 |
| ·本文的组织结构 | 第15-17页 |
| 第2章 船舶上滩航行阻力分析 | 第17-28页 |
| ·船舶阻力简介 | 第17-18页 |
| ·山区急流船舶上滩航行阻力计算 | 第18-24页 |
| ·摩擦阻力R_f的计算 | 第19-20页 |
| ·坡降阻力R_J的计算 | 第20页 |
| ·急流冲击阻力R_S的计算 | 第20-24页 |
| ·风压阻力R_F的计算 | 第24页 |
| ·船舶上滩航行阻总阻力R_t | 第24页 |
| ·主机输出功率估算 | 第24-26页 |
| ·船舶上滩航行安全性分析 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 船舶横倾外力矩分析 | 第28-41页 |
| ·弯道急流作用于船舶的横倾外力矩 | 第28-35页 |
| ·弯道环流作用于船舶的环流力矩 | 第29-34页 |
| ·急流倾侧力矩 | 第34-35页 |
| ·弯道中船舶回转横倾力矩 | 第35-37页 |
| ·风压力矩的计算 | 第37-38页 |
| ·横摇对船舶航行的影响 | 第38页 |
| ·急流弯道中船舶稳性校核 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 重大件货物系固分析 | 第41-53页 |
| ·重大件货物的系固方式及其系固设备 | 第41-42页 |
| ·重大件货物的系固方式 | 第41-42页 |
| ·重大件货物的系固设备 | 第42页 |
| ·柔性系固方式系固力分析 | 第42-49页 |
| ·经验方法 | 第42-43页 |
| ·“CSS规则”方法 | 第43-44页 |
| ·改进方法 | 第44-49页 |
| ·柔性系固与刚性系固相结合 | 第49-50页 |
| ·货物系固安全性评估 | 第50-52页 |
| ·货物外力 | 第50-52页 |
| ·货物系固校核 | 第52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 实例分析 | 第53-67页 |
| ·船舶、货物及航道条件描述 | 第53-54页 |
| ·弯道中船舶外力矩及横倾角计算 | 第54-57页 |
| ·货物外力计算 | 第57-59页 |
| ·货物柔性系固方案的选择 | 第59-63页 |
| ·船舶上滩航行阻力及主机功率计算 | 第63-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第6章 总结与展望 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第72页 |
