| 摘要 | 第1-5页 |
| 第一章 绪论 | 第5-10页 |
| ·引言 | 第5页 |
| ·研究目的、意义及内容 | 第5-6页 |
| ·国内外发展现状 | 第6-10页 |
| 第二章 车门闭合力的理论分析 | 第10-14页 |
| ·匀速圆周运动 | 第10页 |
| ·测量原理 | 第10-11页 |
| ·数学模型的建立 | 第11-14页 |
| 第三章 车门闭合力测试仪组成及原理 | 第14-18页 |
| ·光源的选取 | 第14-15页 |
| ·单片机的选取 | 第15页 |
| ·车门闭合力测试仪组成 | 第15-17页 |
| ·车门闭合力测试仪原理 | 第17-18页 |
| 第四章 激光单元传感器电路设计 | 第18-34页 |
| 4,1 窄脉冲同步调制可控信号源的电路设计 | 第18-25页 |
| ·同步选频放大器电路设计 | 第25-29页 |
| ·光电接收前置放大电路设计 | 第29-31页 |
| ·同步检波整形电路设计 | 第31-33页 |
| ·激光单元传感器电路总体设计 | 第33-34页 |
| 第五章 误差分析 | 第34-42页 |
| ·现场环境对测试系统的误差分析及校准 | 第34-39页 |
| ·手持设备的误差分析 | 第39-42页 |
| 第六章 实验数据 | 第42-44页 |
| ·测试速度值对比 | 第42页 |
| ·测试阻力偶对比 | 第42-44页 |
| 结论 | 第44-45页 |
| 致谢 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-47页 |