碳排放约束下电煤物流网络优化模型研究
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第10-19页 |
1.1 研究背景 | 第10-11页 |
1.2 研究意义 | 第11-12页 |
1.3 国内外研究现状 | 第12-16页 |
1.3.1 电煤物流网络优化研究 | 第12-14页 |
1.3.2 低碳发展的物流网络优化研究 | 第14-16页 |
1.4 研究内容及技术路线 | 第16-18页 |
1.4.1 研究内容 | 第16-17页 |
1.4.2 技术路线 | 第17-18页 |
1.5 研究难点、预期成果及创新点 | 第18-19页 |
1.5.1 研究难点 | 第18页 |
1.5.2 预期成果及创新点 | 第18-19页 |
第2章 相关理论与方法 | 第19-29页 |
2.1 物流网络相关理论 | 第19-21页 |
2.1.1 物流网络的界定与内涵 | 第19页 |
2.1.2 物流网络的空间结构 | 第19-20页 |
2.1.3 物流网络的功能 | 第20-21页 |
2.2 物流基地选址理论及方法 | 第21-25页 |
2.2.1 物流基地选址目标与原则 | 第21-23页 |
2.2.2 物流基地选址的基本程序 | 第23-24页 |
2.2.3 物流基地选址的主要方法 | 第24-25页 |
2.3 多目标优化理论 | 第25-26页 |
2.3.1 多目标优化问题 | 第25页 |
2.3.2 多目标优化的帕累托解 | 第25-26页 |
2.4 碳排放核算及测度理论 | 第26-28页 |
2.5 本章小结 | 第28-29页 |
第3章 电煤物流网络成本及碳排放分析 | 第29-40页 |
3.1 电煤物流网络基本内容 | 第29-33页 |
3.1.1 电煤物流网络含义 | 第29-30页 |
3.1.2 电煤物流网络特征及类型 | 第30-32页 |
3.1.3 电煤物流网络存在的主要问题 | 第32-33页 |
3.2 电煤物流网络成本分析 | 第33-37页 |
3.2.1 运输成本 | 第33-35页 |
3.2.2 建设及运营成本 | 第35-36页 |
3.2.3 储存成本 | 第36-37页 |
3.3 电煤物流网络碳排放分析 | 第37-39页 |
3.4 电煤物流网络优化模型的构建基础 | 第39页 |
3.5 本章小结 | 第39-40页 |
第4章 碳排放约束下电煤物流网络优化模型构建 | 第40-50页 |
4.1 问题描述 | 第40-41页 |
4.2 基于成本优化的电煤物流网络优化模型 | 第41-44页 |
4.2.1 模型假设 | 第41-42页 |
4.2.2 模型构建 | 第42-44页 |
4.3 基于碳排放优化的电煤物流网络模型 | 第44-47页 |
4.3.1 碳排放因子分析与测算 | 第44-45页 |
4.3.2 模型假设 | 第45-46页 |
4.3.3 模型构建 | 第46-47页 |
4.4 碳排放约束下电煤物流网络双目标优化模型 | 第47-48页 |
4.5 模型求解 | 第48-49页 |
4.6 本章小结 | 第49-50页 |
第5章 算例分析 | 第50-58页 |
5.1 描述与说明 | 第50-51页 |
5.2 参数设置 | 第51-53页 |
5.3 计算结果及分析 | 第53-57页 |
5.4 本章小结 | 第57-58页 |
第6章 研究成果和结论 | 第58-60页 |
参考文献 | 第60-64页 |
攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第64-65页 |
致谢 | 第65页 |