| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 1 Introduction | 第8-14页 |
| 1.1 Research Background and Research Significance | 第8-10页 |
| 1.1.1 Research Background | 第8-9页 |
| 1.1.2 Purpose of the research and contribution | 第9-10页 |
| 1.2 Literature Review | 第10-12页 |
| 1.2.1 Basis of ride sharing | 第10-11页 |
| 1.2.2 Method | 第11-12页 |
| 1.3 Framework of the research | 第12-14页 |
| 2 Methodology of the research | 第14-22页 |
| 2.1 Structural Equation Modeling (SEM) | 第14-16页 |
| 2.2 Technology Acceptance Model (TAM) | 第16-18页 |
| 2.3 Partial Least Squire Algorithm (PLS) | 第18-22页 |
| 3 Data collection and socio-demographic information | 第22-26页 |
| 4 Research hypotheses and model | 第26-30页 |
| 4.1 Research hypotheses | 第26-28页 |
| 4.1.1 System quality | 第26页 |
| 4.1.2 Perceived enjoyment | 第26-27页 |
| 4.1.3 Objective usability | 第27页 |
| 4.1.4 Perceived environmental friendliness | 第27-28页 |
| 4.1.5 Hypotheses related to original TAM constructs | 第28页 |
| 4.2 Research model | 第28-30页 |
| 5 Results and discussion | 第30-52页 |
| 5.1 Experienced customers | 第30-40页 |
| 5.1.1 Proposed research model for“Experienced customers”group | 第30-35页 |
| 5.1.2 Goodness of fit of Measurement model | 第35-37页 |
| 5.1.3 Goodness of fit of Structural model | 第37-39页 |
| 5.1.4 Discussion | 第39-40页 |
| 5.2 Potential customers | 第40-47页 |
| 5.2.1 Proposed research model for“Potential customers”group | 第40-43页 |
| 5.2.2 Goodness of fit of Measurement model | 第43-45页 |
| 5.2.3 Goodness of fit of Structural model | 第45-47页 |
| 5.2.4 Discussion | 第47页 |
| 5.3 Comparison of results | 第47-52页 |
| 6 Discussions and conclusions | 第52-56页 |
| 6.1 Conclusions | 第52-53页 |
| 6.2 Policy implements | 第53-54页 |
| 6.3 Main results | 第54页 |
| 6.4 Suggestions | 第54-56页 |
| References | 第56-64页 |
| Appendix A Questionnaire on Ride Sourcing Service in China | 第64-76页 |
| Acknowledgement | 第76-80页 |
