| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第15-31页 |
| 1.1 高速列车车体用铝合金 | 第15-18页 |
| 1.1.1 高速列车车体用铝合金分类 | 第16-17页 |
| 1.1.2 Al-Zn-Mg合金在高速列车上的应用 | 第17-18页 |
| 1.2 Al-Zn-Mg合金简介 | 第18-22页 |
| 1.2.1 添加元素对Al-Zn-Mg合金的影响 | 第18-19页 |
| 1.2.2 Al-Zn-Mg合金的时效强化 | 第19-21页 |
| 1.2.3 Al-Zn-Mg合金的微观组织 | 第21-22页 |
| 1.3 Al-Zn-Mg合金的局部腐蚀与失效 | 第22-26页 |
| 1.3.1 A1-Zn-Mg合金局部腐蚀的分类 | 第22-23页 |
| 1.3.2 Al-Zn-Mg合金型材的应力腐蚀与失效 | 第23-24页 |
| 1.3.3 Al-Zn-Mg合金应力腐蚀的机理 | 第24-25页 |
| 1.3.4 Al-Zn-Mg合金应力腐蚀的影响因素 | 第25-26页 |
| 1.3.5 Al-Zn-Mg合金应力腐蚀的抑制措施及其不足 | 第26页 |
| 1.4 Al-Zn-Mg合金中杂质元素的控制 | 第26-29页 |
| 1.4.1 Al-Zn-Mg合金中杂质元素的存在形式 | 第27-28页 |
| 1.4.2 杂质元素对Al-Zn-Mg合金相关性能的影响 | 第28-29页 |
| 1.4.3 Al-Zn-Mg合金中杂质Si的控制 | 第29页 |
| 1.5 本论文的研究内容、目的及意义 | 第29-31页 |
| 第2章 材料制备及实验方法 | 第31-43页 |
| 2.1 实验材料的制备与时效处理 | 第31-34页 |
| 2.2 微观组织的表征 | 第34-37页 |
| 2.2.1 光学显微镜观察 | 第34页 |
| 2.2.2 扫描电子显微镜观察 | 第34-35页 |
| 2.2.3 透射电子显微镜观察 | 第35页 |
| 2.2.4 电子探针元素分布表征 | 第35页 |
| 2.2.5 三维原子探针分析 | 第35-37页 |
| 2.2.6 X射线衍射分析 | 第37页 |
| 2.3 物理特性分析 | 第37页 |
| 2.3.1 差示扫描量热仪分析 | 第37页 |
| 2.3.2 差热分析 | 第37页 |
| 2.4 力学性能测量 | 第37-38页 |
| 2.4.1 显微维氏硬度测量 | 第37-38页 |
| 2.4.2 室温拉伸性能测量 | 第38页 |
| 2.4.3 疲劳性能测量 | 第38页 |
| 2.5 腐蚀性能测试 | 第38-43页 |
| 2.5.1 晶间腐蚀实验 | 第38-39页 |
| 2.5.2 剥落腐蚀实验 | 第39页 |
| 2.5.3 应力腐蚀实验 | 第39-41页 |
| 2.5.4 均匀腐蚀实验 | 第41页 |
| 2.5.5 电化学实验 | 第41-43页 |
| 第3章 Si对Al-Zn-Mg合金组织的影响 | 第43-67页 |
| 3.1 Si对Al-Zn-Mg合金铸态组织的影响 | 第43-47页 |
| 3.2 Si对Al-Zn-Mg合金均匀化态组织的影响 | 第47-50页 |
| 3.3 Si对Al-Zn-Mg合金挤压态组织的影响 | 第50-52页 |
| 3.4 Si对不同挤压工艺下Al-Zn-Mg合金挤压态组织的影响 | 第52-59页 |
| 3.4.1 Si对不同挤压比下Al-Zn-Mg合金挤压态组织的影响 | 第52-56页 |
| 3.4.2 Si对不同挤压温度下Al-Zn-Mg合金挤压态组织的影响 | 第56-59页 |
| 3.5 分析与讨论 | 第59-64页 |
| 3.5.1 纳米相α-Al(Fe,Mn)Si的形成及其对晶界的钉扎作用 | 第59-63页 |
| 3.5.2 均匀化工艺对纳米相α-Al(Fe,Mn)Si析出行为的影响 | 第63-64页 |
| 3.6 本章小结 | 第64-67页 |
| 第4章 Si对Al-Zn-Mg合金力学性能的影响 | 第67-89页 |
| 4.1 Si对Al-Zn-Mg合金时效硬化行为的影响 | 第67-68页 |
| 4.2 Si对不同挤压工艺下Al-Zn-Mg合金时效硬化行为的影响 | 第68-70页 |
| 4.2.1 Si对不同挤压比下Al-Zn-Mg合金时效硬化行为的影响 | 第68-69页 |
| 4.2.2 Si对不同挤压温度下Al-Zn-Mg合金室温拉伸性能的影响 | 第69-70页 |
| 4.3 Si对Al-Zn-Mg合金室温拉伸性能的影响 | 第70-73页 |
| 4.4 Si对不同挤压工艺下Al-Zn-Mg合金室温拉伸性能的影响 | 第73-78页 |
| 4.4.1 Si对不同挤压比下Al-Zn-Mg合金室温拉伸性能的影响 | 第73-76页 |
| 4.4.2 Si对不同挤压温度下Al-Zn-Mg合金室温拉伸性能的影响 | 第76-78页 |
| 4.5 Si对Al-Zn-Mg合金疲劳性能的影响 | 第78-79页 |
| 4.6 Si对不同挤压工艺下Al-Zn-Mg合金横截面硬度分布的影响 | 第79-80页 |
| 4.7 分析与讨论 | 第80-88页 |
| 4.7.1 时效双峰形成机理 | 第80-83页 |
| 4.7.2 Si对Al-Zn-Mg合金力学性能影响的机理 | 第83-86页 |
| 4.7.3 挤压工艺对Al-Zn-Mg合金横截面硬度分布影响的机理 | 第86-88页 |
| 4.8 本章小结 | 第88-89页 |
| 第5章 Si对Al-Zn-Mg合金腐蚀行为的影响 | 第89-115页 |
| 5.1 Si对Al-Zn-Mg合金晶间腐蚀行为的影响 | 第89-91页 |
| 5.2 Si对不同挤压工艺下Al-Zn-Mg合金晶间腐蚀行为的影响 | 第91-92页 |
| 5.2.1 Si对不同挤压比下Al-Zn-Mg合金晶间腐蚀行为的影响 | 第91页 |
| 5.2.2 Si对不同挤压温度下Al-Zn-Mg合金晶间腐蚀行为的影响 | 第91-92页 |
| 5.3 Si对Al-Zn-Mg合金剥落腐蚀行为的影响 | 第92-94页 |
| 5.4 Si对不同挤压工艺下Al-Zn-Mg合金剥落腐蚀行为的影响 | 第94-96页 |
| 5.4.1 Si对不同挤压比下Al-Zn-Mg合金剥落腐蚀行为的影响 | 第94-95页 |
| 5.4.2 Si对不同挤压温度下Al-Zn-Mg合金剥落腐蚀行为的影响 | 第95-96页 |
| 5.5 Si对Al-Zn-Mg合金应力腐蚀行为的影响 | 第96-99页 |
| 5.6 Si对不同挤压工艺下Al-Zn-Mg合金应力腐蚀行为的影响 | 第99-103页 |
| 5.6.1 Si对不同挤压比下Al-Zn-Mg合金应力腐蚀行为的影响 | 第99-101页 |
| 5.6.2 Si对不同挤压温度下Al-Zn-Mg合金应力腐蚀行为的影响 | 第101-103页 |
| 5.7 Si对Al-Zn-Mg合金均匀腐蚀行为的影响 | 第103-105页 |
| 5.8 分析与讨论 | 第105-112页 |
| 5.8.1 Si对Al-Zn-Mg合金电化学特性的影响 | 第105-106页 |
| 5.8.2 Si对Al-Zn-Mg合金腐蚀行为影响的机理 | 第106-109页 |
| 5.8.3 挤压工艺对Al-Zn-Mg合金腐蚀行为影响的机理 | 第109-112页 |
| 5.9 本章小结 | 第112-115页 |
| 第6章 控Si型Al-Zn-Mg合金型材的工业化生产 | 第115-137页 |
| 6.1 工业化生产工艺参数的制定 | 第115-117页 |
| 6.1.1 合金成分的设计 | 第115-116页 |
| 6.1.2 均匀化工艺的制定 | 第116-117页 |
| 6.1.3 热挤压工艺的制定 | 第117页 |
| 6.1.4 时效工艺的制定 | 第117页 |
| 6.2 控Si型Al-Zn-Mg合金的工业化生产流程 | 第117-119页 |
| 6.2.1 控Si型Al-Zn-Mg合金的熔铸 | 第117-118页 |
| 6.2.2 控Si型Al-Zn-Mg合金的均匀化处理 | 第118页 |
| 6.2.3 控Si型Al-Zn-Mg合金的热挤压 | 第118-119页 |
| 6.2.4 控Si型Al-Zn-Mg合金的时效处理 | 第119页 |
| 6.3 控Si型Al-Zn-Mg合金组织 | 第119-123页 |
| 6.3.1 控Si型Al-Zn-Mg合金铸态组织 | 第119-120页 |
| 6.3.2 控Si型Al-Zn-Mg合金均匀化态组织 | 第120-121页 |
| 6.3.3 控Si型Al-Zn-Mg合金挤压态组织 | 第121-123页 |
| 6.4 控Si型Al-Zn-Mg合金型材力学性能 | 第123-126页 |
| 6.4.1 控Si型Al-Zn-Mg合金型材时效硬化行为 | 第123-124页 |
| 6.4.2 控Si型Al-Zn-Mg合金型材室温拉伸性能 | 第124-126页 |
| 6.5 控Si型Al-Zn-Mg合金型材腐蚀行为 | 第126-131页 |
| 6.5.1 控Si型Al-Zn-Mg合金型材晶间腐蚀行为 | 第126-127页 |
| 6.5.2 控Si型Al-Zn-Mg合金型材剥落腐蚀行为 | 第127-128页 |
| 6.5.3 控Si型Al-Zn-Mg合金型材应力腐蚀行为 | 第128-131页 |
| 6.6 国内外工业化生产高速列车车体用Al-Zn-Mg合金型材的差异 | 第131-134页 |
| 6.6.1 国内外工业化生产高速列车车体用Al-Zn-Mg合金型材的成分差异 | 第131页 |
| 6.6.2 国内外工业化生产高速列车车体用Al-Zn-Mg合金型材的组织差异 | 第131-133页 |
| 6.6.3 国内外工业化生产高速列车车体用Al-Zn-Mg合金型材的性能差异 | 第133-134页 |
| 6.7 分析与讨论 | 第134-135页 |
| 6.7.1 控Si型Al-Zn-Mg合金表面粗晶层的形成原因及抑制措施分析 | 第134-135页 |
| 6.7.2 控制Si含量抑制Al-Zn-Mg合金应力腐蚀的优点 | 第135页 |
| 6.8 本章小结 | 第135-137页 |
| 第7章 总结与展望 | 第137-139页 |
| 7.1 总结 | 第137-138页 |
| 7.2 展望 | 第138-139页 |
| 参考文献 | 第139-149页 |
| 致谢 | 第149-151页 |
| 在读期间发表的学术论文与取得的其他研究成果 | 第151-153页 |
| 个人简介 | 第153页 |
