| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 1 绪论 | 第6-14页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第6-7页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第6-7页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第7页 |
| 1.2 研究综述 | 第7-11页 |
| 1.2.1 国外相关研究 | 第7-9页 |
| 1.2.2 国内相关研究 | 第9-11页 |
| 1.3 研究内容和基本思路 | 第11-12页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第11页 |
| 1.3.2 研究的基本思路 | 第11-12页 |
| 1.4 研究技术路线和方法 | 第12-14页 |
| 1.4.1 研究技术路线 | 第12-13页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第13-14页 |
| 2 大连地铁PPP项目的现状及风险分析 | 第14-30页 |
| 2.1 大连地铁PPP项目的现状分析 | 第14-20页 |
| 2.1.1 大连地铁项目的建设运营现状 | 第14-18页 |
| 2.1.2 大连地铁PPP模式现状分析 | 第18-20页 |
| 2.2 大连地铁PPP项目的风险分析 | 第20-27页 |
| 2.2.1 大连地铁PPP项目的单因素风险分析 | 第20-23页 |
| 2.2.2 大连地铁PPP项目的阶段性风险分析 | 第23-26页 |
| 2.2.3 大连地铁PPP项目存在的风险 | 第26-27页 |
| 2.3 大连地铁PPP项目的风险成因分析 | 第27-30页 |
| 2.3.1 各方职能界限不清 | 第27-28页 |
| 2.3.2 管理人才队伍匮乏 | 第28页 |
| 2.3.3 权属配置不合理 | 第28-29页 |
| 2.3.4 风险意识管理淡薄 | 第29-30页 |
| 3 大连地铁PPP项目的风险管理研究方案 | 第30-42页 |
| 3.1 国际先进经验借鉴 | 第30-31页 |
| 3.1.1 英国PPP项目风险分担经验借鉴 | 第30-31页 |
| 3.1.2 加拿大PPP模式风险控制策略 | 第31页 |
| 3.2 风险管理的理论性分析 | 第31-33页 |
| 3.2.1 项目风险管理理论 | 第31-32页 |
| 3.2.2 PDCA循环理论 | 第32-33页 |
| 3.3 大连地铁PPP项目的风险管理方案构建 | 第33-40页 |
| 3.3.1 大连地铁PPP项目风险管理原则 | 第33-34页 |
| 3.3.2 大连地铁PPP项目风险管理的组织结构 | 第34-35页 |
| 3.3.3 大连地铁PPP项目风险管理的PDCA方案 | 第35-40页 |
| 3.4 风险管理的可行性分析 | 第40-42页 |
| 3.4.1 内部机制可行性分析 | 第40-41页 |
| 3.4.2 外部环境可行性分析 | 第41-42页 |
| 4 大连地铁PPP项目的风险对策及建议 | 第42-45页 |
| 4.1 完善规章制度建设 | 第42页 |
| 4.1.1 推进项目实施规定的制定 | 第42页 |
| 4.1.2 完善监督管理制度 | 第42页 |
| 4.2 加强政府风险意识 | 第42-43页 |
| 4.2.1 合理管控风险 | 第42-43页 |
| 4.2.2 全过程动态风险管理 | 第43页 |
| 4.3 加强人才队伍建设 | 第43-44页 |
| 4.3.1 引进外部人才 | 第43页 |
| 4.3.2 培养既有人才 | 第43-44页 |
| 4.4 打造PPP项目的＂大数据＂平台 | 第44-45页 |
| 4.4.1 建立项目库 | 第44页 |
| 4.4.2 搭建共享平台 | 第44-45页 |
| 结论 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-48页 |
| 致谢 | 第48-50页 |