| 摘要 | 第2-3页 |
| ABSTRACT | 第3-4页 |
| 1.绪论 | 第12-29页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.1 旅游体验时代的发展 | 第12页 |
| 1.1.2 滨水慢行绿道景观建设的兴起 | 第12-13页 |
| 1.1.3 城镇居民对慢行交通出行方式的需求 | 第13页 |
| 1.1.4 居民及游客对慢行空间景观的需求增强 | 第13页 |
| 1.1.5 森林公园等游览地的多样化景观建设需求 | 第13页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第13-24页 |
| 1.2.1 滨水绿道相关概念及研究综述 | 第13-18页 |
| 1.2.2 国内外关于旅游体验的研究综述 | 第18-23页 |
| 1.2.3 国内外滨水绿道景观设计案例分析 | 第23-24页 |
| 1.3 研究内容 | 第24页 |
| 1.4 研究意义 | 第24-25页 |
| 1.4.1 理论意义 | 第24-25页 |
| 1.4.2 现实意义 | 第25页 |
| 1.5 创新点 | 第25-26页 |
| 1.6 研究方法与技术路线 | 第26-29页 |
| 1.6.1 研究方法 | 第26-28页 |
| 1.6.2 技术路线 | 第28-29页 |
| 2.相关理论综述 | 第29-36页 |
| 2.1 滨水绿道景观设计相关基础理论 | 第29-31页 |
| 2.1.1 设计结合自然理论 | 第29页 |
| 2.1.2 景观设计学理论 | 第29-30页 |
| 2.1.3 景观生态学理论 | 第30-31页 |
| 2.2 旅游体验维度理论 | 第31-35页 |
| 2.2.1 知觉体验 | 第31-33页 |
| 2.2.2 意义体验 | 第33页 |
| 2.2.3 情感体验 | 第33-35页 |
| 2.3 小结 | 第35-36页 |
| 3.基于旅游体验的滨水绿道景观设计基础理论研究 | 第36-48页 |
| 3.1 基于旅游体验的滨水绿道景观设计目标 | 第36-37页 |
| 3.1.1 满足慢行者的使用需求 | 第36页 |
| 3.1.2 维护城市良好的生态环境 | 第36-37页 |
| 3.1.3 保护滨水绿道文化遗产 | 第37页 |
| 3.2 基于旅游体验的滨水绿道景观设计要素 | 第37-43页 |
| 3.2.1 慢行交通路网 | 第37-38页 |
| 3.2.2 空间构建 | 第38-40页 |
| 3.2.3 配套设施 | 第40-43页 |
| 3.3 基于旅游体验的滨水绿道景观设计影响因素 | 第43-47页 |
| 3.3.1 慢行者的活动特征 | 第43-45页 |
| 3.3.2 自然条件因素 | 第45-46页 |
| 3.3.3 历史文脉因素 | 第46-47页 |
| 3.4 小结 | 第47-48页 |
| 4.基于旅游体验的滨水绿道景观设计策略研究 | 第48-62页 |
| 4.1 基于旅游体验的滨水绿道景观设计层次 | 第48-56页 |
| 4.1.1 功能分区布局 | 第48-49页 |
| 4.1.2 环境特征识别 | 第49-50页 |
| 4.1.3 景观主题设计 | 第50-52页 |
| 4.1.4 意象意境营造 | 第52-56页 |
| 4.2 基于旅游体验的滨水绿道景观设计原则 | 第56-58页 |
| 4.2.1 人本主义原则 | 第56-57页 |
| 4.2.2 因地制宜原则 | 第57页 |
| 4.2.3 文脉传承原则 | 第57-58页 |
| 4.2.4 系统整体性原则 | 第58页 |
| 4.3 基于旅游体验的滨水绿道景观设计策略 | 第58-60页 |
| 4.3.1 景观点线面结合的方针 | 第58-59页 |
| 4.3.2 侧重景观细节设计 | 第59-60页 |
| 4.3.3 创造广泛参与的游憩式景观 | 第60页 |
| 4.4 小结 | 第60-62页 |
| 5.实践案例——浙江省青山湖国家森林公园绿道景观设计 | 第62-95页 |
| 5.1 项目概况 | 第62-67页 |
| 5.1.1 项目区位 | 第62-63页 |
| 5.1.2 环境特征识别 | 第63-66页 |
| 5.1.3 设计指导思想 | 第66-67页 |
| 5.2 问卷调查与分析 | 第67-70页 |
| 5.2.1 基于满意度的旅游体验调查问卷 | 第67页 |
| 5.2.2 调查分析结果 | 第67-70页 |
| 5.3 基于旅游体验的青山湖绿道景观设计策略 | 第70-94页 |
| 5.3.1 营造以人为本因地制宜的功能分区 | 第70-72页 |
| 5.3.2 传统挖掘——临安民俗文化的运用 | 第72-75页 |
| 5.3.3 主题体现——慢生活理念的植入 | 第75-76页 |
| 5.3.4 意境构筑——吴越风行青山湖影的艺术体现 | 第76-77页 |
| 5.3.5 旅游体验维度的运用——知觉体验的营造 | 第77-81页 |
| 5.3.6 意义及情感体验设计策略 | 第81-82页 |
| 5.3.7 景观点的嵌入——节点设计 | 第82-84页 |
| 5.3.8 整合景观线——慢行道路设计 | 第84-87页 |
| 5.3.9 景观整体表达——绿廊系统设计 | 第87-90页 |
| 5.3.10 景观细节设计 | 第90-92页 |
| 5.3.11 增添互动式景观元素 | 第92-94页 |
| 5.3.12 游憩休闲与经济体验耦合 | 第94页 |
| 5.4 小结 | 第94-95页 |
| 6.结论 | 第95-96页 |
| 6.1 结论 | 第95页 |
| 6.2 展望 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-99页 |
| 附录 | 第99-107页 |
| 致谢 | 第107-109页 |