致谢 | 第1-7页 |
摘要 | 第7-9页 |
Abstract | 第9-10页 |
插图与附表清单 | 第10-12页 |
目录 | 第12-15页 |
第1章 绪论 | 第15-25页 |
·研究背景及意义 | 第15-16页 |
·GIS及矢量化技术简介 | 第16-19页 |
·GIS技术 | 第16-18页 |
·矢量化技术 | 第18-19页 |
·GIS及矢量化技术在交通规划领域的研究现状 | 第19-22页 |
·GIS技术的发展与研究现状 | 第19-20页 |
·GIS技术在交通规划领域的研究现状 | 第20页 |
·线状对象矢量化技术的研究现状 | 第20-22页 |
·论文主要研究内容 | 第22-23页 |
·本章小结 | 第23-25页 |
第2章 GIS和矢量化技术综述 | 第25-37页 |
·地理信息系统综述 | 第25-31页 |
·GIS的定义 | 第25-26页 |
·GIS的组成 | 第26-27页 |
·GIS的功能概述 | 第27-29页 |
·GIS的发展趋势 | 第29-31页 |
·GIS的空间数据结构 | 第31-34页 |
·栅格结构 | 第31-32页 |
·矢量结构 | 第32-34页 |
·栅格矢量一体化技术 | 第34页 |
·矢量化方法综述 | 第34-36页 |
·基于细化的矢量化方法 | 第34-35页 |
·基于非细化的矢量化方法 | 第35-36页 |
·本章小结 | 第36-37页 |
第3章 基于GIS的交通空间组件开发技术研究 | 第37-53页 |
·引言 | 第37页 |
·GIS组件开发技术简介 | 第37-42页 |
·GIS组件技术开发概述 | 第38页 |
·GIS组件式开发软件简介与本文GIS开发工具的选择 | 第38-40页 |
·SuperMap Objects组件开发技术简介 | 第40-42页 |
·基于SuperMap Objects的交通规划空间分析组件开发技术研究 | 第42-48页 |
·空间查询与量算分析组件开发 | 第42-45页 |
·缓冲区分析组件开发 | 第45-46页 |
·叠加分析组件开发 | 第46-48页 |
·基于SuperMap Objects的网络分析组件技术研究 | 第48-51页 |
·线网络拓扑分析组件开发 | 第48-49页 |
·网络路径分析 | 第49-51页 |
·选址分区和资源分配 | 第51页 |
·本章小结 | 第51-53页 |
第4章 基于矢量化技术和GISDK的城市交通需求预测组件技术研究 | 第53-79页 |
·引言 | 第53-54页 |
·栅格道路矢量化方法研究 | 第54-63页 |
·改进的基于交叉点的Freeman链码轮廓跟踪方法 | 第54-58页 |
·基于特征点的三次B样条曲线轮廓拟合方法 | 第58-60页 |
·矢量化后处理与结果评价 | 第60-63页 |
·基于GISDK的交通需求预测二次开发技术研究 | 第63-72页 |
·交通规划四阶段预测法 | 第63-64页 |
·TransCAD及其二次开发工具GISDK简介 | 第64-65页 |
·基于GISDK交通需求预测的二次开发 | 第65-72页 |
·交通需求预测组件开发技术研究 | 第72-77页 |
·基于拓扑路网的交通需求预测数据GIS对象关联技术开发 | 第72-74页 |
·基于SuperMap Objects的专题图技术开发 | 第74-76页 |
·基于矢量化技术和GISDK的城市交通需求预测组件技术研究 | 第76-77页 |
·本章小结 | 第77-79页 |
第5章 城市交通规划决策支持系统的设计与实现 | 第79-91页 |
·引言 | 第79页 |
·UPDSS系统总体设计 | 第79-82页 |
·UPDSS系统总体设计的主要原则 | 第79-80页 |
·UPDSS系统总体设计 | 第80-81页 |
·UPDSS系统体系结构 | 第81-82页 |
·UPDSS系统功能设计与实现 | 第82-90页 |
·UPDSS系统界面窗口的设计 | 第82-83页 |
·地理信息基本功能的设计与实现 | 第83-85页 |
·地理信息空间分析的设计与实现 | 第85-88页 |
·交通需求预测子系统的设计与实现 | 第88页 |
·专题图分析显示与交通规划辅助决策 | 第88-89页 |
·GIS与RS的结合──矢量化实现 | 第89-90页 |
·本章小结 | 第90-91页 |
第6章 总结和展望 | 第91-93页 |
·论文工作总结 | 第91-92页 |
·工作展望 | 第92-93页 |
参考文献 | 第93-97页 |
作者在攻读硕士学位期间的研究成果 | 第97页 |