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GIS及矢量化技术在城市交通规划中的研究与应用

致谢第1-7页
摘要第7-9页
Abstract第9-10页
插图与附表清单第10-12页
目录第12-15页
第1章 绪论第15-25页
   ·研究背景及意义第15-16页
   ·GIS及矢量化技术简介第16-19页
     ·GIS技术第16-18页
     ·矢量化技术第18-19页
   ·GIS及矢量化技术在交通规划领域的研究现状第19-22页
     ·GIS技术的发展与研究现状第19-20页
     ·GIS技术在交通规划领域的研究现状第20页
     ·线状对象矢量化技术的研究现状第20-22页
   ·论文主要研究内容第22-23页
   ·本章小结第23-25页
第2章 GIS和矢量化技术综述第25-37页
   ·地理信息系统综述第25-31页
     ·GIS的定义第25-26页
     ·GIS的组成第26-27页
     ·GIS的功能概述第27-29页
     ·GIS的发展趋势第29-31页
   ·GIS的空间数据结构第31-34页
     ·栅格结构第31-32页
     ·矢量结构第32-34页
     ·栅格矢量一体化技术第34页
   ·矢量化方法综述第34-36页
     ·基于细化的矢量化方法第34-35页
     ·基于非细化的矢量化方法第35-36页
   ·本章小结第36-37页
第3章 基于GIS的交通空间组件开发技术研究第37-53页
   ·引言第37页
   ·GIS组件开发技术简介第37-42页
     ·GIS组件技术开发概述第38页
     ·GIS组件式开发软件简介与本文GIS开发工具的选择第38-40页
     ·SuperMap Objects组件开发技术简介第40-42页
   ·基于SuperMap Objects的交通规划空间分析组件开发技术研究第42-48页
     ·空间查询与量算分析组件开发第42-45页
     ·缓冲区分析组件开发第45-46页
     ·叠加分析组件开发第46-48页
   ·基于SuperMap Objects的网络分析组件技术研究第48-51页
     ·线网络拓扑分析组件开发第48-49页
     ·网络路径分析第49-51页
     ·选址分区和资源分配第51页
   ·本章小结第51-53页
第4章 基于矢量化技术和GISDK的城市交通需求预测组件技术研究第53-79页
   ·引言第53-54页
   ·栅格道路矢量化方法研究第54-63页
     ·改进的基于交叉点的Freeman链码轮廓跟踪方法第54-58页
     ·基于特征点的三次B样条曲线轮廓拟合方法第58-60页
     ·矢量化后处理与结果评价第60-63页
   ·基于GISDK的交通需求预测二次开发技术研究第63-72页
     ·交通规划四阶段预测法第63-64页
     ·TransCAD及其二次开发工具GISDK简介第64-65页
     ·基于GISDK交通需求预测的二次开发第65-72页
   ·交通需求预测组件开发技术研究第72-77页
     ·基于拓扑路网的交通需求预测数据GIS对象关联技术开发第72-74页
     ·基于SuperMap Objects的专题图技术开发第74-76页
     ·基于矢量化技术和GISDK的城市交通需求预测组件技术研究第76-77页
   ·本章小结第77-79页
第5章 城市交通规划决策支持系统的设计与实现第79-91页
   ·引言第79页
   ·UPDSS系统总体设计第79-82页
     ·UPDSS系统总体设计的主要原则第79-80页
     ·UPDSS系统总体设计第80-81页
     ·UPDSS系统体系结构第81-82页
   ·UPDSS系统功能设计与实现第82-90页
     ·UPDSS系统界面窗口的设计第82-83页
     ·地理信息基本功能的设计与实现第83-85页
     ·地理信息空间分析的设计与实现第85-88页
     ·交通需求预测子系统的设计与实现第88页
     ·专题图分析显示与交通规划辅助决策第88-89页
     ·GIS与RS的结合──矢量化实现第89-90页
   ·本章小结第90-91页
第6章 总结和展望第91-93页
   ·论文工作总结第91-92页
   ·工作展望第92-93页
参考文献第93-97页
作者在攻读硕士学位期间的研究成果第97页

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