| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 导论 | 第8-13页 |
| 1.1 选题的研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 中泰两国经济贸易交往发展的研究综述 | 第9-11页 |
| 1.2.1 关于中泰贸易合作的研究 | 第9-10页 |
| 1.2.2 关于中泰昆曼公路合作的研究 | 第10-11页 |
| 1.3 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.4 研究方法 | 第12页 |
| 1.5 本文的研究创新点 | 第12-13页 |
| 第二章 次区域合作与交通合作的相关理论 | 第13-18页 |
| 2.1 次区域经济合作理论 | 第13-14页 |
| 2.2 交通经济带理论 | 第14-15页 |
| 2.3 通道经济理论 | 第15-18页 |
| 第三章 大湄公河次区域合作及其对中泰经济合作的影响 | 第18-29页 |
| 3.1 大湄公河次区域的合作概况 | 第18-20页 |
| 3.2 大湄公河次区域的合作机制 | 第20-21页 |
| 3.3 大湄公河次区域合作的进展 | 第21-24页 |
| 3.4 大湄公河次区域合作对中泰总体经济合作的影响 | 第24-29页 |
| 3.4.1 中泰双边经济贸易合作发展 | 第24-26页 |
| 3.4.2 中泰双向投资逐年递增 | 第26-28页 |
| 3.4.3 中泰双边旅游合作稳步推进 | 第28页 |
| 3.4.4 其它领域的交流与合作全面开展 | 第28-29页 |
| 第四章 大湄公河次区域合作下的中泰交通合作与昆曼公路建设 | 第29-33页 |
| 4.1 大湄公河次区域合作推进昆曼公路建设 | 第30页 |
| 4.2 大湄公河次区域合作对昆曼公路运输合作的推动 | 第30-33页 |
| 4.2.1 大湄公河次区域合作推昆曼公路的发展 | 第30-31页 |
| 4.2.2 大湄公河次区域合作共同推进大湄公河次区域便利化客货跨境运输协定 | 第31-32页 |
| 4.2.3 大湄公河次区域各部门联合出台措施促进昆曼的通关便利 | 第32-33页 |
| 第五章 昆曼公路对中泰经济交往的影响分析 | 第33-43页 |
| 5.1 昆曼公路合作对中泰贸易的影响 | 第33-36页 |
| 5.2 昆明—曼谷公路合作对中泰物流的影响 | 第36-38页 |
| 5.3 昆明—曼谷公路合作对中泰旅游的影响 | 第38-40页 |
| 5.4 昆曼公路合作对中泰边境地区经济发展的影响 | 第40-43页 |
| 第六章 大湄公河次区域中推进中泰经济贸易交往的对策建议 | 第43-48页 |
| 6.1 中泰两国在大湄公河次区域合作中的战略选择 | 第43-44页 |
| 6.1.1 中国在大湄公河次区域合作中的战略选择 | 第43页 |
| 6.1.2 泰国在大湄公河次区域合作中的战略选择 | 第43-44页 |
| 6.2 促进中泰昆曼公路合作持续发展的对策 | 第44-48页 |
| 6.2.1 提升昆曼公路便利性水平 | 第45页 |
| 6.2.2 加快发展通道经济 | 第45页 |
| 6.2.3 充分发挥公路网络的作用及推进与东盟国家的经济贸易合作 | 第45-46页 |
| 6.2.4 加强资源整合实现优势互补 | 第46页 |
| 6.2.5 加强基础设施建设以及提高服务质量 | 第46-47页 |
| 6.2.6 加强人力资源开发与培训 | 第47页 |
| 6.2.7 加强交通合作作用的宣传 | 第47-48页 |
| 结论 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-54页 |
| 致谢 | 第54页 |
