| 摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外研究综述 | 第13-16页 |
| 1.3.1 国外研究综述 | 第13-15页 |
| 1.3.2 国内研究综述 | 第15-16页 |
| 1.4 研究内容、方法与路线 | 第16-18页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第17页 |
| 1.4.3 研究路线 | 第17-18页 |
| 1.5 创新之处 | 第18-20页 |
| 第二章 融资租赁的基本概念与相关理论 | 第20-28页 |
| 2.1 融资租赁的概念 | 第20-21页 |
| 2.1.1 国际上具有代表性的融资租赁的定义 | 第20页 |
| 2.1.2 我国融资租赁的定义 | 第20-21页 |
| 2.2 融资租赁的特征作用 | 第21-22页 |
| 2.2.1 融资租赁的特征 | 第21页 |
| 2.2.2 融资租赁的作用 | 第21-22页 |
| 2.3 融资租赁的相关理论 | 第22-23页 |
| 2.3.1 四大支柱学理论 | 第22页 |
| 2.3.2 融资租赁周期理论 | 第22-23页 |
| 2.3.3 税率差异理论 | 第23页 |
| 2.4 航空融资租赁相关理论 | 第23-28页 |
| 2.4.1 航空融资租赁的概念与分类 | 第23-26页 |
| 2.4.2 航空融资租赁的特征与影响 | 第26-28页 |
| 第三章 SPV融资租赁模式的概述 | 第28-40页 |
| 3.1 SPV的相关理论 | 第28-31页 |
| 3.1.1 SPV的概念 | 第28页 |
| 3.1.2 SPV融资租赁模式的模块构成 | 第28-30页 |
| 3.1.3 SPV融资租赁模式的运作流程 | 第30-31页 |
| 3.1.4 SPV融资租赁模式的优势 | 第31页 |
| 3.2 航空融资租赁SPV模式境内外研究 | 第31-40页 |
| 3.2.1 航空融资租赁SPV模式境外研究 | 第31-34页 |
| 3.2.2 航空融资租赁SPV模式境内研究 | 第34-37页 |
| 3.2.3 航空融资租赁SPV模式境内外比较 | 第37-40页 |
| 第四章 S航空公司保税区SPV融资租赁模式案例研究 | 第40-56页 |
| 4.1 案例主体分析 | 第40-44页 |
| 4.1.1 S航空公司简介 | 第40页 |
| 4.1.2 S航空公司财务指标分析 | 第40-41页 |
| 4.1.3 S航空公司租赁业务发展现状分析 | 第41-43页 |
| 4.1.4 S航空公司保税区SPV运行主体—S一号公司简介 | 第43-44页 |
| 4.2 SPV融资租赁模式操作动因分析 | 第44-48页 |
| 4.2.1 行业背景分析 | 第44-45页 |
| 4.2.2 政策背景分析 | 第45-48页 |
| 4.3 SPV融资租赁模式经济效应与财务影响分析 | 第48-56页 |
| 4.3.1 SPV融资租赁模式交易架构分析 | 第48-49页 |
| 4.3.2 SPV融资租赁模式经济效应分析 | 第49-51页 |
| 4.3.3 SPV融资租赁模式财务影响分析 | 第51-53页 |
| 4.3.4 SPV融资租赁模式对交易各方的影响 | 第53-56页 |
| 第五章 保税区SPV融资租赁模式的建议 | 第56-60页 |
| 5.1 推广SPV融资租赁模式 | 第56页 |
| 5.2 完善保税区融资租赁相关政策 | 第56-57页 |
| 5.3 优化保税区综合配套服务 | 第57页 |
| 5.4 健全融资租赁法律体系 | 第57-60页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第60-61页 |
| 6.1 全文总结 | 第60页 |
| 6.2 研究展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |