| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 冻融作用下土体性能的国内外相关研究近况 | 第9-10页 |
| 1.2.2 沉降计算方法国内外相关研究近况 | 第10-12页 |
| 1.3 研究的目的和意义 | 第12页 |
| 1.4 研究的内容、方法及技术路线 | 第12-14页 |
| 1.4.1 研究的内容 | 第12页 |
| 1.4.2 研究方法及技术路线 | 第12-14页 |
| 2 试验路段工后沉降与温度的监测及结果分析 | 第14-30页 |
| 2.1 概述 | 第14页 |
| 2.2 依托工程基本概况 | 第14-15页 |
| 2.3 测试方案 | 第15-19页 |
| 2.3.1 温度测试系统的制作及布设方案 | 第15-17页 |
| 2.3.2 路基沉降监测系统的工作原理及布设方案 | 第17-19页 |
| 2.4 现场监测结果分析 | 第19-29页 |
| 2.4.1 温度现场监测结果结果分析 | 第19-26页 |
| 2.4.2 路基工后竖向变形监测结果分析 | 第26-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 3 冷端温度、初始含水量和冻融次数对土体压缩性影响 | 第30-44页 |
| 3.1 冷端温度、初始含水量、冻融次数对土体压缩特性影响概况 | 第30-31页 |
| 3.1.1 冷端温度对土体压缩特性的影响 | 第30页 |
| 3.1.2 初始含水量对土体压缩特性的影响 | 第30页 |
| 3.1.3 冻融循环次数对土体压缩特性的影响 | 第30-31页 |
| 3.2 实验设计 | 第31-33页 |
| 3.2.1 实验目的 | 第31页 |
| 3.2.2 因素水平的确定 | 第31页 |
| 3.2.3 实验方法 | 第31-32页 |
| 3.2.4 实验内容 | 第32-33页 |
| 3.2.5 固结实验 | 第33页 |
| 3.3 实验数据处理及结果分析 | 第33-43页 |
| 3.3.1 冷端温度对土体压缩模量E_(s1-2)与压缩系数a_(1-2)的影响 | 第34-37页 |
| 3.3.2 初始含水量对土体压缩模量E_(s1-2)与压缩系数a_(1-2)的影响 | 第37-38页 |
| 3.3.3 冻融次数对土体压缩模量E_(s1-2)与压缩系数a_(1-2)的影响 | 第38-40页 |
| 3.3.4 冻融次数与冷端温度综合影响因素下的回归分析 | 第40-43页 |
| 3.4 本章总结 | 第43-44页 |
| 4 基于修正e～p曲线的路基沉降计算 | 第44-54页 |
| 4.1 土体所受压力与压缩应变关系的双曲线模型 | 第44-50页 |
| 4.1.1 冻融作用下的双曲线模型简介 | 第44-47页 |
| 4.1.2 双曲线模型参数A、B的推导 | 第47-50页 |
| 4.2 计算方法在实际工程中的应用 | 第50-53页 |
| 4.3 本章结论 | 第53-54页 |
| 结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
