体外预应力加固连续刚构桥运营期数值分析与荷载试验
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 连续刚构桥的发展与现状 | 第8-10页 |
| 1.1.1 国内外连续刚构桥的发展与现状 | 第8-9页 |
| 1.1.2 连续刚构桥的发展趋势 | 第9-10页 |
| 1.2 连续刚构桥的特点及存在的问题 | 第10-11页 |
| 1.2.1 连续刚构桥的特点 | 第10-11页 |
| 1.2.2 连续刚构桥存在的问题 | 第11页 |
| 1.3 研究的目的及意义 | 第11页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第11-13页 |
| 2 体外预应力加固连续刚构桥计算方法 | 第13-23页 |
| 2.1 体外预应力加固技术的概述 | 第13-14页 |
| 2.1.1 体外预应力加固技术的现状 | 第13页 |
| 2.1.2 体外预应力加固技术的特点 | 第13-14页 |
| 2.1.3 体外预应力加固技术的适用性 | 第14页 |
| 2.1.4 体外预应力加固技术依然存在的问题 | 第14页 |
| 2.2 体外预应力加固原则及加固后效果 | 第14-15页 |
| 2.2.1 体外预应力加固原则 | 第14-15页 |
| 2.2.2 体外预应力加固效果 | 第15页 |
| 2.3 体外预应力加固计算 | 第15-22页 |
| 2.3.1 张拉控制应力的确定 | 第15-16页 |
| 2.3.2 抗弯承载能力计算 | 第16页 |
| 2.3.3 应力增量计算 | 第16-20页 |
| 2.3.4 体外预应力损失计算 | 第20-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 3 连续刚构桥体外预应力加固前后下挠参数分析 | 第23-45页 |
| 3.1 工程概况 | 第23-24页 |
| 3.2 体内预应力损失对桥梁挠度的影响 | 第24-28页 |
| 3.3 刚度折减对桥梁挠度的影响 | 第28-32页 |
| 3.4 收缩徐变对桥梁挠度的影响 | 第32-35页 |
| 3.5 超方对桥梁挠度的影响 | 第35-37页 |
| 3.6 剪切变形对桥梁挠度的影响 | 第37-39页 |
| 3.7 体外预应力损失对桥梁挠度的影响 | 第39-42页 |
| 3.8 运营活载超载对桥梁挠度的影响 | 第42-43页 |
| 3.9 本章小结 | 第43-45页 |
| 4 连续刚构桥受力性能有限元数值分析 | 第45-63页 |
| 4.1 原桥有限元模型的建立及受力性能分析 | 第45-52页 |
| 4.1.1 原桥有限元模型的建立 | 第45-47页 |
| 4.1.2 原桥有限元模型受力性能分析 | 第47-52页 |
| 4.2 有限元模型修正 | 第52-57页 |
| 4.2.1 现场实测数据 | 第53页 |
| 4.2.2 加固前有限元模型的参数识别 | 第53-54页 |
| 4.2.3 加固前桥梁受力性能分析 | 第54-57页 |
| 4.3 加固后有限元模型的建立及受力性能分析 | 第57-62页 |
| 4.3.1 加固措施 | 第57-58页 |
| 4.3.2 加固后有限元模型的建立 | 第58-59页 |
| 4.3.3 加固后桥梁受力性能分析 | 第59-62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 5 依托工程体外预应力加固荷载试验与分析 | 第63-78页 |
| 5.1 静载试验 | 第63-72页 |
| 5.1.1 静载试验方案 | 第63-66页 |
| 5.1.2 静载试验结果挠度分析 | 第66-69页 |
| 5.1.3 静载试验结果正应力分析 | 第69-71页 |
| 5.1.4 静载试验结果主拉应力分析 | 第71-72页 |
| 5.2 动载试验 | 第72-77页 |
| 5.2.1 动载试验方案 | 第72-73页 |
| 5.2.2 试验跨的选择和测点布置 | 第73页 |
| 5.2.3 动载试验结果理论基频分析 | 第73-74页 |
| 5.2.4 动载试验结果阻尼特性分析 | 第74-75页 |
| 5.2.5 动载试验结果冲击系数分析 | 第75-77页 |
| 5.3 本章小结 | 第77-78页 |
| 结论 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
