飞机驾驶舱显示界面对飞行员工作负荷的影响研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 注释表 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第12-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-18页 |
| 1.2.1 显示界面国内外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 工作负荷评价方法国内外研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3 论文的研究内容及章节安排 | 第18-20页 |
| 第二章 飞机驾驶舱显示界面认知机理研究 | 第20-33页 |
| 2.1 飞机驾驶舱人机交互过程及分析 | 第20-22页 |
| 2.2 人的信息认知及加工过程 | 第22-28页 |
| 2.2.1 飞行员获取信息的生理基础 | 第22-24页 |
| 2.2.2 飞行员知觉信息加工 | 第24-25页 |
| 2.2.3 飞行员对信息的认知加工及决策 | 第25-26页 |
| 2.2.4 飞行员信息认知的反应选择 | 第26-27页 |
| 2.2.5 飞行员的注意 | 第27-28页 |
| 2.3 驾驶舱显示界面对飞行员的影响机理 | 第28-32页 |
| 2.3.1 信息显示内容研究 | 第29-30页 |
| 2.3.2 信息显示方式研究 | 第30-32页 |
| 2.3.3 信息显示布局研究 | 第32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 模拟飞行和认知负荷实验设计及数据分析 | 第33-48页 |
| 3.1 模拟飞行实验设计及实施 | 第33-36页 |
| 3.1.1 被试者的选取 | 第34页 |
| 3.1.2 实验平台及设备 | 第34-36页 |
| 3.1.3 实验流程 | 第36页 |
| 3.2 认知负荷实验设计及实施 | 第36-38页 |
| 3.2.1 被试者的选取 | 第37页 |
| 3.2.2 实验设计 | 第37-38页 |
| 3.2.3 实验流程 | 第38页 |
| 3.3 实验数据的采集及分析 | 第38-46页 |
| 3.3.1 生理指标的选取 | 第38-39页 |
| 3.3.2 数据的采集及处理 | 第39-42页 |
| 3.3.3 数据的分析 | 第42-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-48页 |
| 第四章 不同仪表显示界面对飞行员工作负荷的影响 | 第48-58页 |
| 4.1 工作负荷简介 | 第48-50页 |
| 4.2 飞行员工作负荷综合评价模型及分析 | 第50-57页 |
| 4.2.1 基于CRITIC法求解飞行员心理负荷 | 第51-52页 |
| 4.2.2 飞行员工作负荷的求解 | 第52-53页 |
| 4.2.3 飞行员工作负荷的分析 | 第53-57页 |
| 4.3 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 总结与展望 | 第58-60页 |
| 5.1 总结 | 第58-59页 |
| 5.2 展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 在校期间的研究成果及发表的学术论文 | 第65-66页 |
| 附录 | 第66-68页 |
