| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 图像预处理研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.2 研究现状综述 | 第15-16页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4 研究方法与框架 | 第17-19页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第17页 |
| 1.4.2 论文框架 | 第17-19页 |
| 2 集装箱图像阴影及模糊形成机理分析研究 | 第19-25页 |
| 2.1 集装箱图像特点介绍 | 第19-20页 |
| 2.1.1 集装箱图像采集方式 | 第19页 |
| 2.1.2 集装箱图像特点分析 | 第19-20页 |
| 2.2 图像阴影形成机理 | 第20-22页 |
| 2.2.1 阴影的形成原理 | 第20-21页 |
| 2.2.2 阴影的几何性质 | 第21页 |
| 2.2.3 阴影的光谱特性 | 第21-22页 |
| 2.3 图像模糊形成机理 | 第22-24页 |
| 2.3.1 图像模糊过程分析 | 第22-23页 |
| 2.3.2 图像模糊退化模型 | 第23-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 3 集装箱图像阴影消除方法研究 | 第25-38页 |
| 3.1 典型图像阴影去除方法 | 第25-29页 |
| 3.1.1 基于泊松方程的阴影消除方法 | 第25-26页 |
| 3.1.2 基于阴影因子估算的阴影消除方法 | 第26-29页 |
| 3.2 基于集装箱本征图像的双边滤波阴影消除方法 | 第29-34页 |
| 3.2.1 本征图像 | 第29-30页 |
| 3.2.2 双边滤波 | 第30页 |
| 3.2.3 图像的3-D本征图像获取 | 第30-34页 |
| 3.2.4 恢复3-D本征图像光照 | 第34页 |
| 3.3 集装箱图像阴影消除实验 | 第34-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 4 集装箱图像运动模糊复原方法研究 | 第38-47页 |
| 4.1 集装箱图像运动模糊角度参数优化 | 第38-41页 |
| 4.1.1 运动模糊角度参数计算 | 第38-39页 |
| 4.1.2 模糊角度参数估计优化 | 第39-40页 |
| 4.1.3 改进后方法对比 | 第40-41页 |
| 4.2 集装箱图像运动模糊长度参数优化 | 第41-43页 |
| 4.2.1 两种运动长度估计方法 | 第41-43页 |
| 4.2.2 改进自适应模糊长度估计 | 第43页 |
| 4.3 基于运动模糊参数的维纳滤波图像复原方法 | 第43-44页 |
| 4.4 集装箱图像运动模糊复原实验 | 第44-46页 |
| 4.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 5 集装箱图像色彩增强方法研究 | 第47-57页 |
| 5.1 彩色图像增强方法介绍 | 第47-51页 |
| 5.1.1 彩色图像空间 | 第47-49页 |
| 5.1.2 几种常见的彩色图像增强的方法 | 第49-51页 |
| 5.2 基于改进Retinex算法的集装箱图像色彩增强方法 | 第51-54页 |
| 5.2.1 传统Retinex算法 | 第51-52页 |
| 5.2.2 改进Retinex算法 | 第52-53页 |
| 5.2.3 集装箱图像色彩增强步骤 | 第53-54页 |
| 5.3 集装箱图像色彩增强实验 | 第54-56页 |
| 5.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 6 集装箱图像预处理应用研究 | 第57-63页 |
| 6.1 集装箱阴影图像预处理 | 第57-59页 |
| 6.2 集装箱模糊图像预处理 | 第59-61页 |
| 6.3 字符识别结果对比 | 第61页 |
| 6.4 字符识别结果分析 | 第61-63页 |
| 7 总结与展望 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第69页 |