考虑挤压效应的静压气体轴承气锤自激振动研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 课题研究的目的及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 静压气体轴承的研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 气锤自激的研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 本文课题来源及主要研究内容 | 第13-15页 |
| 1.4.1 课题来源 | 第13页 |
| 1.4.2 主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 气锤自激的理论建模和数值分析 | 第15-27页 |
| 2.1 引言 | 第15页 |
| 2.2 气体润滑方程式的推导 | 第15-18页 |
| 2.2.1 气体连续性方程的建立 | 第15-17页 |
| 2.2.2 气体的边界条件 | 第17页 |
| 2.2.3 雷诺方程的应用 | 第17-18页 |
| 2.3 雷诺方程的有限元离散化 | 第18-23页 |
| 2.3.1 变分法和加权余量法的比较 | 第18-19页 |
| 2.3.2 加辽金加权余量法的应用 | 第19-20页 |
| 2.3.3 有限单元法求解雷诺方程 | 第20-23页 |
| 2.4 雷诺方程的后续处理 | 第23-24页 |
| 2.4.1 节流孔项的处理 | 第23-24页 |
| 2.4.2 压力分布的处理 | 第24页 |
| 2.4.3 静态状态的处理 | 第24页 |
| 2.5 气固耦合的状态方程式的推导 | 第24-26页 |
| 2.6 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 气锤自激现象的实验设计和数据分析 | 第27-41页 |
| 3.1 引言 | 第27-28页 |
| 3.2 气体轴承的静态实验分析 | 第28-33页 |
| 3.2.1 气体轴承的频率分析 | 第28-29页 |
| 3.2.2 实验系统的频率分析 | 第29-31页 |
| 3.2.3 气体轴承的静态分析 | 第31-33页 |
| 3.3 气体轴承的气锤自激实验分析 | 第33-40页 |
| 3.3.1 气锤自激的振幅与频率分析 | 第33-36页 |
| 3.3.2 气锤自激的仿真分析 | 第36-38页 |
| 3.3.3 实验系统的固有频率分析 | 第38-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 轴承参数与气锤自激的规律研究 | 第41-54页 |
| 4.1 引言 | 第41页 |
| 4.2 气锤自激的稳定性分析 | 第41-46页 |
| 4.2.1 气锤自激的自激起点的确定 | 第41-44页 |
| 4.2.2 气锤自激的迟滞现象 | 第44-46页 |
| 4.3 轴承参数对气锤自激现象的影响 | 第46-52页 |
| 4.3.1 轴承质量对气锤自激的影响 | 第46-48页 |
| 4.3.2 周向节流孔参数对气锤自激的影响 | 第48-49页 |
| 4.3.3 均压槽参数对气锤自激的影响 | 第49-51页 |
| 4.3.4 轴承外径对气锤自激的影响 | 第51-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-54页 |
| 结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
