| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 本文主要研究内容及技术路线 | 第14-16页 |
| 1.3.1 本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 本文技术路线 | 第15-16页 |
| 2 沥青的老化与再生机理及旧沥青的回收与评价 | 第16-21页 |
| 2.1 沥青的老化 | 第16页 |
| 2.2 沥青的再生 | 第16-17页 |
| 2.2.1 沥青再生组分调节理论 | 第17页 |
| 2.2.2 沥青再生相容理论 | 第17页 |
| 2.3 沥青的再生方法 | 第17-18页 |
| 2.3.1 新沥青对老化沥青的再生 | 第17-18页 |
| 2.3.2 再生剂对老化沥青的再生 | 第18页 |
| 2.4 旧沥青的回收与评价 | 第18-20页 |
| 2.5 本章小结 | 第20-21页 |
| 3 基于响应面法的沥青再生试验 | 第21-43页 |
| 3.1 响应面法 | 第21-22页 |
| 3.2 再生沥青的评价指标 | 第22-23页 |
| 3.3 A型再生剂优化试验设计 | 第23-32页 |
| 3.3.1 车辙因子G~*/sinδ分析 | 第24-26页 |
| 3.3.2 劲度模量S分析 | 第26-29页 |
| 3.3.3 蠕变速率m分析 | 第29-32页 |
| 3.3.4 A型再生剂优化试验结果 | 第32页 |
| 3.4 B型再生剂优化试验设计 | 第32-41页 |
| 3.4.1 车辙因子G~*/sinδ分析 | 第33-36页 |
| 3.4.2 劲度模量S分析 | 第36-38页 |
| 3.4.3 蠕变速率m分析 | 第38-41页 |
| 3.4.4 B型再生剂优化试验结果 | 第41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-43页 |
| 4 再生沥青混合料的配合比设计及路用性能检测 | 第43-58页 |
| 4.1 原料料分析 | 第43-46页 |
| 4.1.1 RAP材料分析 | 第43页 |
| 4.1.2 新集料性能分析 | 第43-45页 |
| 4.1.3 新沥青性能分析 | 第45-46页 |
| 4.2 再生沥青混合料级配设计 | 第46-47页 |
| 4.3 最佳油石比的确定 | 第47-49页 |
| 4.3.1 最佳油石比的确定方法 | 第47-48页 |
| 4.3.2 不同RAP掺量的最佳油石比的确定 | 第48-49页 |
| 4.4 再生沥青混合料路用性能的研究 | 第49-57页 |
| 4.4.1 高温稳定性 | 第49-51页 |
| 4.4.2 低温抗裂性 | 第51-54页 |
| 4.4.3 水稳定性 | 第54-56页 |
| 4.4.4 拌和温度对再生沥青混合料路用性能的影响 | 第56-57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 5 层间接触状态对再生沥青路面受力及变形的影响 | 第58-68页 |
| 5.1 ABAQUS中的接触分析方法概述 | 第58-59页 |
| 5.1.1 接触面法向的相互作用 | 第58页 |
| 5.1.2 接触面切向的相互作用 | 第58-59页 |
| 5.2 路面材料参数及模型的建立 | 第59-60页 |
| 5.3 计算结果与分析 | 第60-67页 |
| 5.3.1 竖向变形分析 | 第61-63页 |
| 5.3.2 热再生层层底拉应力分析 | 第63-64页 |
| 5.3.3 最大剪应力分析 | 第64-67页 |
| 5.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 6 就地热再生技术的工程应用 | 第68-75页 |
| 6.1 工程概况及路面病害分析 | 第68-70页 |
| 6.2 维修方案的选择 | 第70页 |
| 6.3 试验段的铺筑 | 第70-71页 |
| 6.4 施工质量控制及施工质量效果 | 第71-74页 |
| 6.4.1 施工质量控制 | 第71-72页 |
| 6.4.2 施工质量效果 | 第72-74页 |
| 6.5 本章小结 | 第74-75页 |
| 7 结论与展望 | 第75-76页 |
| 7.1 结论 | 第75页 |
| 7.2 进一步建议 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |