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水平井轮式牵引机器人越障性能分析与仿真

摘要第2-3页
abstract第3-4页
第一章 绪论第8-18页
    1.1 研究背景及意义第8-9页
    1.2 水平井牵引机器人的发展现状第9-15页
        1.2.1 国外发展现状第9-12页
        1.2.2 国内发展现状第12-15页
    1.3 各类水平井牵引机器人的比较分析第15-17页
    1.4 本文主要研究内容与创新点第17-18页
第二章 水平井轮式牵引机器人系统研究第18-24页
    2.1 水平井轮式牵引机器人系统总成第18-19页
        2.1.1 地面控制单元第18-19页
        2.1.2 轮式牵引机器人本体组成第19页
    2.2 水平井轮式牵引机器人机械系统研究第19-22页
        2.2.1 扶正单元第20页
        2.2.2 旋转短节第20-21页
        2.2.3 电磁离合器第21页
        2.2.4 张力测量短节第21页
        2.2.5 牵引单元第21-22页
    2.3 牵引机器人工作流程简述第22-23页
    2.4 小结第23-24页
第三章 牵引机器人关键单元的机构分析与优化设计第24-38页
    3.1 牵引单元的机构分析第24-26页
        3.1.1 牵引单元的机构组成第24-25页
        3.1.2 牵引单元的力学模型第25-26页
    3.2 牵引单元支撑机构的优化设计第26-30页
        3.2.1 机械优化设计与MATLAB优化工具箱第26-27页
        3.2.2 优化设计过程第27-30页
    3.3 优化后支撑机构的性能分析第30-34页
        3.3.1 弹簧压缩量与油管内径变化的关系第30-31页
        3.3.2 爬行轮正压力与弹簧力的关系第31-33页
        3.3.3 支撑机构弹簧预紧力及弹性系数的确定第33-34页
    3.4 扶正单元的机构分析第34-37页
        3.4.1 扶正单元的机构组成第34页
        3.4.2 扶正单元的力学模型第34-36页
        3.4.3 扶正单元的性能分析第36-37页
    3.5 小结第37-38页
第四章 不同工况下牵引机器人的力学与运动学分析第38-48页
    4.1 牵引机器人工作环境分析第38-39页
        4.1.1 井下障碍的类型第38页
        4.1.2 牵引机器人井下通过性分析第38-39页
    4.2 牵引机器人能够正常工作条件第39-42页
        4.2.1 牵引动力第40页
        4.2.2 牵引阻力第40-42页
    4.3 越障时牵引机器人的力学分析第42-46页
        4.3.1 扶正单元越障分析第42-44页
        4.3.2 牵引单元越障分析第44-46页
    4.4 牵引机器人的运动分析第46-47页
    4.5 小结第47-48页
第五章 牵引机器人整体建模及越障性能仿真第48-62页
    5.1 牵引机器人越障性能建模仿真方案第48-49页
        5.1.1 ADAMS与SIMULINK简介第48-49页
        5.1.2 ADAMS与SIMULINK的动力学联合仿真第49页
    5.2 基于ADMAS的牵引机器人机械系统建模第49-52页
        5.2.1 扶正单元三维建模第50页
        5.2.2 牵引单元三维建模第50页
        5.2.3 ADAMS环境下的牵引机器人模型第50-51页
        5.2.4 ADAMS环境下的井筒模型第51-52页
    5.3 基于Simulink的牵引机器人控制系统建模第52-56页
        5.3.1 驱动机构的Simulink模型第52-53页
        5.3.2 支撑机构的Simulink模型第53-55页
        5.3.3 牵引阻力的Simulink模型第55-56页
    5.4 联合仿真模型的搭建第56-58页
    5.5 牵引机器人整体越障性能仿真第58-61页
        5.5.1 直井段的越障仿真第58-60页
        5.5.2 弯曲井段的通过性仿真第60-61页
    5.5 小结第61-62页
第六章 结论与展望第62-63页
    6.1 结论第62页
    6.2 展望第62-63页
致谢第63-64页
参考文献第64-67页
攻读学位期间参加科研情况及获得的学术成果第67-68页

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