新型复合材料集装箱地板的分层特性研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 引言 | 第11-12页 |
| 1.2 集装箱地板研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 集装箱地板分层的破坏模式 | 第13-15页 |
| 1.4 集装箱地板结构和材料的选择 | 第15-18页 |
| 1.4.1 结构的选择 | 第15-16页 |
| 1.4.2 材料的选择 | 第16-18页 |
| 1.5 课题的来源及研究意义 | 第18-19页 |
| 1.5.1 课题的来源 | 第18页 |
| 1.5.2 课题的研究意义 | 第18-19页 |
| 1.6 课题的主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第二章 集装箱地板界面分层理论 | 第20-28页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 双材料界面力学模型 | 第20-22页 |
| 2.3 应力强度因子及材料韧度 | 第22-25页 |
| 2.4 复合材料分层失效准则 | 第25-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 基于正交试验设计的数值模拟及优化分析 | 第28-44页 |
| 3.1 引言 | 第28页 |
| 3.2 数值模拟试验方案设计 | 第28-29页 |
| 3.2.1 试验指标的选择 | 第28-29页 |
| 3.2.2 设计变量及其取值范围的确定 | 第29页 |
| 3.3 设计方案的数值模拟实现 | 第29-31页 |
| 3.4 结果处理与分析 | 第31-37页 |
| 3.4.1 分层失效的直观分析 | 第33-36页 |
| 3.4.2 各因素对材料分层的影响分析 | 第36-37页 |
| 3.5 夹层板尺寸参数最优化 | 第37-43页 |
| 3.5.1 设计变量的选取 | 第38-39页 |
| 3.5.2 目标函数的确定 | 第39页 |
| 3.5.3 约束条件的建立 | 第39-41页 |
| 3.5.4 优化函数的介绍 | 第41-42页 |
| 3.5.5 优化结果的分析 | 第42-43页 |
| 3.6 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 夹层板的仿真及试验 | 第44-56页 |
| 4.1 引言 | 第44页 |
| 4.2 夹层板的仿真分析 | 第44-47页 |
| 4.3 树脂基体的压缩试验 | 第47-51页 |
| 4.3.1 压缩样品的制备 | 第48-49页 |
| 4.3.2 试验的过程及结果 | 第49-51页 |
| 4.4 夹层板的三点弯试验 | 第51-55页 |
| 4.4.1 样品的制备 | 第51-53页 |
| 4.4.2 试验过程及结果分析 | 第53-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 塑性子单元的开发与应用 | 第56-70页 |
| 5.1 前言 | 第56页 |
| 5.2 弹塑性力学行为 | 第56-59页 |
| 5.2.1 屈服条件 | 第57-58页 |
| 5.2.2 加载、卸载状态准则 | 第58-59页 |
| 5.3 塑性模型及应力更新算法 | 第59-64页 |
| 5.3.1 塑性模型 | 第59-61页 |
| 5.3.2 应力更新算法 | 第61-64页 |
| 5.4 子程序的测试 | 第64-67页 |
| 5.4.1 单轴压缩 | 第64-66页 |
| 5.4.2 反复加载 | 第66-67页 |
| 5.5 子程序的应用 | 第67-68页 |
| 5.6 本章小结 | 第68-70页 |
| 结论与展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-79页 |
| 附录 | 第79-83页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 附件 | 第85页 |
