| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第9-11页 |
| 1.3 国内外在该方向的研究现状及分析 | 第11-16页 |
| 1.3.1 半刚性基层沥青路面的受力特征研究 | 第11-12页 |
| 1.3.2 半刚性基层沥青路面永久变形的特征及影响因素研究 | 第12-14页 |
| 1.3.3 沥青混合料永久变形评价指标研究 | 第14-16页 |
| 1.4 主要研究内容及技术路线 | 第16-18页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第16页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第16-18页 |
| 第2章 沥青路面中面层结构功能分析 | 第18-27页 |
| 2.1 沥青路面车辙病害调查分析 | 第18-21页 |
| 2.2 路面结构动力响应分析 | 第21-26页 |
| 2.2.1 有限元模型 | 第21-22页 |
| 2.2.2 路面结构动力响应规律分析 | 第22-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 设计参数及试验方法介绍 | 第27-36页 |
| 3.1 设计参数介绍 | 第27-30页 |
| 3.1.1 劈裂强度与破坏应变 | 第27-28页 |
| 3.1.2 动态模量 | 第28-29页 |
| 3.1.3 抗压强度与回弹模量 | 第29页 |
| 3.1.4 抗剪强度 | 第29-30页 |
| 3.2 试验方法介绍 | 第30-35页 |
| 3.2.1 间接拉伸试验与数字散斑方法 | 第30-32页 |
| 3.2.2 单轴压缩试验 | 第32-33页 |
| 3.2.3 动态模量试验 | 第33-34页 |
| 3.2.4 单轴贯入试验 | 第34-35页 |
| 3.3 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 中面层沥青混合料设计指标研究 | 第36-70页 |
| 4.1 原材料试验 | 第36-37页 |
| 4.1.1 集料性质 | 第36-37页 |
| 4.1.2 填料性质 | 第37页 |
| 4.1.3 沥青性质 | 第37页 |
| 4.2 级配设计及最佳沥青用量的确定 | 第37-39页 |
| 4.3 设计指标随油量变化规律研究 | 第39-54页 |
| 4.3.1 动态模量试验结果分析 | 第39-44页 |
| 4.3.2 抗压强度试验结果分析 | 第44-46页 |
| 4.3.3 回弹模量试验结果分析 | 第46-48页 |
| 4.3.4 抗剪强度试验结果分析 | 第48-50页 |
| 4.3.5 劈裂强度试验结果分析 | 第50-52页 |
| 4.3.6 破坏应变试验结果分析 | 第52-54页 |
| 4.4 设计指标随油量变化敏感性分析 | 第54-68页 |
| 4.4.1 单因素方差分析统计学原理 | 第54-56页 |
| 4.4.2 设计指标随沥青用量敏感性分析 | 第56-68页 |
| 4.5 本章小结 | 第68-70页 |
| 第5章 中面层沥青混合料动态模量控制标准研究 | 第70-83页 |
| 5.1 试验原理 | 第70-72页 |
| 5.1.1 试验原理 | 第70-71页 |
| 5.1.2 评价指标 | 第71-72页 |
| 5.1.3 试验方法 | 第72页 |
| 5.2 蠕变参数随沥青用量变化规律分析 | 第72-77页 |
| 5.2.1 蠕变试验结果 | 第72-75页 |
| 5.2.2 蠕变参数随沥青用量变化的规律分析 | 第75-77页 |
| 5.3 蠕变参数与动态模量相关性分析 | 第77-81页 |
| 5.3.1 蠕变参数随动态模量变化规律分析 | 第77-80页 |
| 5.3.2 基于蠕变试验结果的动态模量标准研究 | 第80-81页 |
| 5.4 本章小结 | 第81-83页 |
| 结论 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-90页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第90-92页 |
| 致谢 | 第92页 |