| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 引言 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状及课题关键技术 | 第9-12页 |
| 1.3 测速技术比较 | 第12-16页 |
| 1.4 课题研究的目的与意义 | 第16页 |
| 1.5 论文的主要研究思路及研究内容 | 第16-18页 |
| 2 列车雷达测速系统设计 | 第18-24页 |
| 2.1 多普勒雷达测速原理 | 第18-20页 |
| 2.2 基于多普勒原理的系统结构设计 | 第20-23页 |
| 2.3 本章小结 | 第23-24页 |
| 3 雷达测速信号的数据处理 | 第24-47页 |
| 3.1 功率频域分析理论基础 | 第25-30页 |
| 3.2 算法性能仿真及抗噪比较 | 第30-36页 |
| 3.3 FFT 算法参数的选择对频谱分析的影响 | 第36-40页 |
| 3.4 算法改进 | 第40-47页 |
| 4 系统测试 | 第47-53页 |
| 4.1 系统测试实验结果 | 第47-51页 |
| 4.2 实验结果分析 | 第51-53页 |
| 5 总结与展望 | 第53-55页 |
| 5.1 本文工作总结 | 第53-54页 |
| 5.2 展望 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 附录 作者在攻读硕士期间发表论文情况 | 第60页 |