不定期船经济航速优化研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| 英文摘要 | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 本章小结 | 第15-17页 |
| 第2章 相关理论及市场状况介绍 | 第17-29页 |
| 2.1 不定期船的定义 | 第17页 |
| 2.2 不定期船的特点 | 第17页 |
| 2.3 不定期船的经营模式 | 第17-18页 |
| 2.4 不定期船市场现状 | 第18-27页 |
| 2.4.1 我国沿海散货运输市场现状 | 第18-22页 |
| 2.4.2 我国进口干散货市场现状 | 第22-24页 |
| 2.4.3 不定期船交易市场现状 | 第24-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-29页 |
| 第3章 不定期船的航速 | 第29-35页 |
| 3.1 设计航速 | 第29页 |
| 3.2 经济航速 | 第29-32页 |
| 3.2.1 经济航速的数学公式 | 第30页 |
| 3.2.2 经济航速的实例 | 第30-31页 |
| 3.2.3 经济航速的敏感性分析 | 第31-32页 |
| 3.3 盈利航速 | 第32-33页 |
| 3.4 影响船舶航速的因素 | 第33-34页 |
| 3.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 不定期船经济航速优化模型 | 第35-42页 |
| 4.1 问题描述 | 第35页 |
| 4.2 数学建模 | 第35-38页 |
| 4.2.1 假设条件 | 第35-36页 |
| 4.2.2 符号说明 | 第36-37页 |
| 4.2.3 数学模型 | 第37-38页 |
| 4.3 禁忌搜索算法概述 | 第38-39页 |
| 4.4 算法设计 | 第39-41页 |
| 4.4.1 编码方式 | 第39-40页 |
| 4.4.2 初始解生成 | 第40页 |
| 4.4.3 邻域搜索 | 第40-41页 |
| 4.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第5章 算例分析 | 第42-48页 |
| 5.1 算例概述 | 第42-46页 |
| 5.1.1 船舶参数 | 第42页 |
| 5.1.2 航线参数 | 第42-44页 |
| 5.1.3 市场其他参数 | 第44-46页 |
| 5.2 结果分析 | 第46-47页 |
| 5.3 本章小结 | 第47-48页 |
| 第6章 结论与展望 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-54页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 作者简介 | 第56页 |
