| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 注释表 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-15页 |
| 1.2 飞控及襟缝翼重要性 | 第15-17页 |
| 1.3 课题来源及研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 飞机操纵系统及襟缝翼介绍 | 第19-30页 |
| 2.1 飞机操纵系统介绍 | 第19页 |
| 2.2 襟缝翼系统介绍 | 第19-24页 |
| 2.2.1 后缘襟翼系统 | 第20-22页 |
| 2.2.2 前缘襟翼和缝翼系统 | 第22-24页 |
| 2.3 襟缝翼部分功能介绍 | 第24-29页 |
| 2.3.1 襟缝翼动作 | 第24页 |
| 2.3.2 后缘襟翼不对称探测 | 第24-25页 |
| 2.3.3 后缘襟翼非指令运动探测 | 第25-26页 |
| 2.3.4 襟缝翼偏斜探测 | 第26-28页 |
| 2.3.5 襟翼卸载功能 | 第28-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 飞行数据采集记录与译码 | 第30-46页 |
| 3.1 飞行数据采集原理 | 第30-32页 |
| 3.2 飞行数据记录 | 第32-34页 |
| 3.3 飞行数据译码 | 第34-35页 |
| 3.4 译码实例 | 第35-39页 |
| 3.5 译码软件设计 | 第39-45页 |
| 3.5.1 系统用例分析 | 第39-42页 |
| 3.5.2 系统数据库设计 | 第42-45页 |
| 3.6 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 基于 QAR 数据的襟缝翼状态监测与故障识别 | 第46-60页 |
| 4.1 监测实施流程 | 第46-53页 |
| 4.1.1 确定飞行参数 | 第47-48页 |
| 4.1.2 参数译码 | 第48-49页 |
| 4.1.3 数据合法性检查 | 第49-52页 |
| 4.1.4 特征值提取 | 第52页 |
| 4.1.5 阈值确定 | 第52页 |
| 4.1.6 监测实施 | 第52-53页 |
| 4.2 襟缝翼系统综合分析与故障监测 | 第53-59页 |
| 4.2.1 襟缝翼监控参数分析 | 第53-57页 |
| 4.2.2 襟缝翼故障监测 | 第57-59页 |
| 4.3 本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 襟缝翼系统性能退化评估与故障预测 | 第60-78页 |
| 5.1 概述 | 第60-62页 |
| 5.1.1 襟翼不对称故障分析 | 第60页 |
| 5.1.2 特征值提取 | 第60-62页 |
| 5.2 指数平滑法短期预测 | 第62-65页 |
| 5.3 ARIMA 建模与预测 | 第65-77页 |
| 5.3.1 数据平稳化 | 第66-69页 |
| 5.3.2 初步确定模型 | 第69-71页 |
| 5.3.3 建立模型 | 第71-73页 |
| 5.3.4 模型检验 | 第73-74页 |
| 5.3.5 使用模型进行预测 | 第74-77页 |
| 5.4 本章小结 | 第77-78页 |
| 第六章 总结与展望 | 第78-79页 |
| 6.1 本文完成的主要工作 | 第78页 |
| 6.2 后续工作展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第83-84页 |
| 附录 部分 MATLAB 源代码 | 第84-99页 |