| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-24页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2.1 研究理论意义 | 第11页 |
| 1.2.2 研究现实意义 | 第11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-19页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第16-19页 |
| 1.4 研究思路和方法 | 第19-22页 |
| 1.4.1 研究思路 | 第19-21页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第21-22页 |
| 1.5 相关概念界定 | 第22-23页 |
| 1.5.1 公共政策 | 第22-23页 |
| 1.5.2 政策执行 | 第23页 |
| 1.5.3 目标群体 | 第23页 |
| 1.6 本章小结 | 第23-24页 |
| 第二章 目标群体阻碍政策执行的表象 | 第24-30页 |
| 2.1 目标群体分类 | 第24-26页 |
| 2.1.1 分类依据 | 第24-25页 |
| 2.1.2 典型分类 | 第25-26页 |
| 2.2 目标群体阻碍政策执行的反应类型 | 第26-27页 |
| 2.2.1 冷漠旁观型 | 第26-27页 |
| 2.2.2 反对阻碍型 | 第27页 |
| 2.3 目标群体阻碍政策执行的表现特征 | 第27-29页 |
| 2.3.1 外在反抗特征 | 第27-28页 |
| 2.3.2 内在否定特征 | 第28-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 目标群体阻碍政策执行的原因 | 第30-40页 |
| 3.1 主观原因分析 | 第30-35页 |
| 3.1.1 心理因素 | 第30-34页 |
| 3.1.2 理性因素 | 第34页 |
| 3.1.3 情绪因素 | 第34-35页 |
| 3.2 客观原因分析 | 第35-39页 |
| 3.2.1 利益因素 | 第35-36页 |
| 3.2.2 环境因素 | 第36页 |
| 3.2.3 价值因素 | 第36-39页 |
| 3.3 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 目标群体阻碍政策执行的典型个案分析 | 第40-49页 |
| 4.1 广州禁摩政策的执行过程 | 第40-45页 |
| 4.1.1 禁摩政策执行的基本情况 | 第40-41页 |
| 4.1.2 禁摩政策执行过程的影响要素 | 第41-43页 |
| 4.1.3 禁摩政策中目标群体的分类及立场 | 第43-45页 |
| 4.2 目标群体阻碍禁摩政策的问题及表现 | 第45-48页 |
| 4.2.1 目标群体阻碍禁摩政策的问题聚焦 | 第45页 |
| 4.2.2 目标群体阻碍禁摩政策的表现分析 | 第45页 |
| 4.2.3 目标群体阻碍禁摩政策的原因分析 | 第45-48页 |
| 4.3 本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 目标群体阻碍政策执行的对策分析 | 第49-59页 |
| 5.1 增强政策对目标群体的权威性 | 第49-50页 |
| 5.1.1 公民意见的表达有助于政策本身的价值纠偏 | 第49-50页 |
| 5.1.2 公民参与促进了政策程序的正当性 | 第50页 |
| 5.1.3 民智支持增加了政策的理性元素 | 第50页 |
| 5.2 健全目标群体民意表达机制 | 第50-55页 |
| 5.2.1 保障公民自身主导的意愿表达的形式 | 第51-53页 |
| 5.2.2 倡导政府主导的积极互动的形式 | 第53-54页 |
| 5.2.3 加强第三方主导的报道评估的形式 | 第54-55页 |
| 5.3 完善目标群体利益协调和分配机制 | 第55-56页 |
| 5.3.1 完善利益协调机制 | 第55-56页 |
| 5.3.2 完善利益分配机制 | 第56页 |
| 5.4 明确和协调政策的目标价值 | 第56-58页 |
| 5.4.1 明确政策的理性目标价值 | 第56-58页 |
| 5.4.2 协调政策的目标价值 | 第58页 |
| 5.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 结论 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 附录1：本研究访谈对象 | 第65-66页 |
| 附录2：本研究访谈提纲 | 第66-67页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 附件 | 第69页 |