| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第10-14页 |
| 1.1.1 风电发展现状 | 第10-12页 |
| 1.1.2 风电齿轮箱运行特点 | 第12-14页 |
| 1.2 风电齿轮箱动力学研究与疲劳分析现状 | 第14-16页 |
| 1.2.1 风电齿轮箱动力学研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 风电机组齿轮箱疲劳寿命估算现状 | 第15-16页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 齿轮箱刚柔耦合模型的建立 | 第18-30页 |
| 2.1 风电齿轮箱概述 | 第18-20页 |
| 2.2 风电齿轮箱PRO/E建模 | 第20-26页 |
| 2.2.1 风电齿轮箱各零件的几何参数 | 第20页 |
| 2.2.2 渐开线齿轮参数化建模 | 第20-24页 |
| 2.2.2.1 建立直齿轮模型 | 第21-22页 |
| 2.2.2.2 斜齿轮的建模过程 | 第22-24页 |
| 2.2.3 风电齿轮箱的装配 | 第24-26页 |
| 2.3 刚柔耦合模型的建立 | 第26-29页 |
| 2.3.1 关键部件的柔性化 | 第26-27页 |
| 2.3.2 刚柔耦合多体动力学模型的建立 | 第27-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 波动激励受迫振动分析 | 第30-41页 |
| 3.1 齿轮的简化振动模型和ADAMS振动分析原理 | 第30-31页 |
| 3.1.1 齿轮的简化振动模型 | 第30-31页 |
| 3.1.2 ADAMS振动分析原理 | 第31页 |
| 3.2 约束的施加 | 第31-32页 |
| 3.3 波动激励的获取与施加 | 第32-34页 |
| 3.4 受迫振动分析 | 第34-40页 |
| 3.4.1 系统模态 | 第34-36页 |
| 3.4.2 频率响应曲线 | 第36-38页 |
| 3.4.3 模态参与因子 | 第38-39页 |
| 3.4.4 功率谱密度 | 第39-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 风电齿轮箱刚柔耦合动力学仿真 | 第41-60页 |
| 4.1 刚柔耦合多体动力学理论 | 第41-44页 |
| 4.1.1 相对变形场的描述 | 第41页 |
| 4.1.2 各运动学参数 | 第41-42页 |
| 4.1.3 变形体的动能 | 第42-43页 |
| 4.1.4 运动约束方程 | 第43页 |
| 4.1.5 系统方程 | 第43-44页 |
| 4.2 约束和载荷的施加 | 第44-45页 |
| 4.3 额定工况刚柔耦合动力学仿真 | 第45-54页 |
| 4.3.1 传动比分析 | 第46-48页 |
| 4.3.2 啮合力分析 | 第48-51页 |
| 4.3.3 关键部件应力应变分析 | 第51-54页 |
| 4.4 波动载荷作用下刚柔耦合动力学仿真 | 第54-56页 |
| 4.4.1 波动转速和负载转矩曲线 | 第54-55页 |
| 4.4.2 关键部件的转速曲线 | 第55-56页 |
| 4.4.3 各级齿轮啮合力曲线 | 第56页 |
| 4.4.4 应力应变分析 | 第56页 |
| 4.5 本章小结 | 第56-60页 |
| 第5章 风电齿轮箱关键部件疲劳寿命估算 | 第60-68页 |
| 5.1 疲劳寿命估算方法介绍 | 第60页 |
| 5.2 载荷谱的编制 | 第60-62页 |
| 5.3 材料的疲劳特性 | 第62页 |
| 5.4 MINER疲劳累积损伤理论 | 第62-63页 |
| 5.5 额定和波动载荷工况疲劳寿命预测 | 第63-66页 |
| 5.6 本章小结 | 第66-68页 |
| 第6章 结论与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 结论 | 第68页 |
| 6.2 工作展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |