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燃烧室形状对柴油天然气发动机燃烧影响的研究

摘要第4-6页
Abstract第6-7页
第一章 绪论第12-20页
    1.1 国内外汽车排放法规的发展第12-13页
    1.2 能源问题第13-14页
    1.3 天然气发动机的发展第14-16页
    1.4 柴油/天然气双燃料发动机的发展第16-17页
    1.5 数值模拟(CFD)及其在内燃机研究上的应用第17-18页
    1.6 本研究主要内容第18-20页
第二章 柴油/天然气双燃料天然气发动机燃烧过程仿真第20-28页
    2.1 基本控制方程第20-21页
        2.1.1 能量守恒方程第20页
        2.1.2 质量守恒方程第20-21页
        2.1.3 动量守恒方程第21页
    2.2 湍流模型第21-22页
    2.3 喷雾、液滴破碎及撞壁模型第22-23页
        2.3.1 喷雾模型第22-23页
        2.3.2 液滴破碎模型第23页
        2.3.3 撞壁模型第23页
    2.4 着火、燃烧及排放物模型第23-26页
        2.4.1 着火模型第23-24页
        2.4.2 燃烧模型第24-26页
        2.4.3 排放物模型第26页
            2.4.3.1 NOx模型第26页
            2.4.3.2 SOOT模型第26页
    2.5 计算方法第26-27页
    2.6 本章小结第27-28页
第三章 柴油/天然气双燃料发动机模拟平台的建立及有效性验证第28-40页
    3.1 几何模型的建立第28-29页
    3.2 计算网格的生成第29-32页
        3.2.1 STL文件导入第29页
        3.2.2 进、排气道及燃烧室网格生成第29-30页
        3.2.3 ES-ICE动网格生成第30-31页
        3.2.4 合并网格第31-32页
    3.3 计算初始边界条件的设定第32页
    3.4 模型的有效性验证第32-39页
        3.4.1 模拟范围的确定第32页
        3.4.2 初始、边界条件的获得第32-33页
        3.4.3 基准点准确性验证第33-34页
        3.4.4 着火及燃烧过程验证第34-35页
        3.4.5 天然气替代率影响规律模拟结果趋势验证第35-37页
        3.4.6 喷油时刻影响规律模拟结果趋势验证第37页
        3.4.7 喷油脉宽影响规律模拟结果趋势验证第37-38页
        3.4.8 压缩比影响规律模拟结果趋势验证第38页
        3.4.9 验证结果第38-39页
    3.5 本章小结第39-40页
第四章 柴油/天然气双燃料发动机燃烧模拟分析第40-50页
    4.1 相关参数的定义第40-41页
    4.2 燃烧过程分析第41-48页
    4.3 本章小结第48-50页
第五章 燃烧室形状对柴油/天然气发动机燃烧影响的数值模拟第50-82页
    5.1 燃烧室形状对缸内混合气形成及燃烧的影响第50-67页
        5.1.1 模拟计算结果分析第51-55页
        5.1.2 缸内参数场分析第55-67页
            5.1.2.1 缸内柴油浓度场变化规律第55-57页
            5.1.2.2 缸内天然气浓度场变化规律第57-59页
            5.1.2.3 缸内混合气的速度场变化规律第59-61页
            5.1.2.4 缸内混合气湍流动能变化规律第61-63页
            5.1.2.5 缸内混合气温度场变化规律第63-64页
            5.1.2.6 缸内NO浓度场变化规律第64-66页
            5.1.2.7 缸内Soot浓度场变化规律第66-67页
    5.2 花瓣形燃烧室形状优化研究第67-80页
        5.2.1 模拟计算结果分析第67-71页
        5.2.2 缸内参数场分析第71-80页
            5.2.2.1 缸内柴油浓度场分析第71-72页
            5.2.2.2 缸内天然气浓度场分布第72-74页
            5.2.2.3 缸内混合气的速度场变化规律第74-75页
            5.2.2.4 缸内混合气的湍流动能的变化规律第75-77页
            5.2.2.5 缸内温度场的变化规律第77-78页
            5.2.2.6 缸内混合气的NO浓度场的变化规律第78-79页
            5.2.2.7 缸内混合气的soot浓度场的变化规律第79-80页
    5.3 本章小结第80-82页
第六章 全文总结第82-84页
    6.1 全文总结第82-83页
    6.2 今后工作展望第83-84页
参考文献第84-88页
作者简介及科研成果第88-90页
致谢第90页

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