机场时隙资源协同动态配置研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 图、表目录 | 第8-10页 |
| 注释表 | 第10-12页 |
| 缩略词 | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第13-14页 |
| 1.2 时隙基础知识 | 第14页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.4 论文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 1.5 本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 协同时隙静态配置 | 第19-27页 |
| 2.1 时隙静态配置现状 | 第19-20页 |
| 2.2 协同时隙静态配置 | 第20-23页 |
| 2.2.1 协同时隙分配 | 第22-23页 |
| 2.2.2 协同时隙交易 | 第23页 |
| 2.3 协同时隙静态配置模型 | 第23-24页 |
| 2.3.1 航空公司的目标函数 | 第23-24页 |
| 2.3.2 空管部门的目标函数 | 第24页 |
| 2.3.3 协同时隙静态配置的约束条件 | 第24页 |
| 2.4 算例分析 | 第24-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 时隙动态配置 | 第27-41页 |
| 3.1 概述 | 第27-28页 |
| 3.2 时隙动态配置 | 第28-33页 |
| 3.2.1 时隙动态配置算法 | 第28-30页 |
| 3.2.2 时隙动态配置模型 | 第30-31页 |
| 3.2.3 时隙动态配置步骤 | 第31-33页 |
| 3.3 不确定天气下的时隙动态配置 | 第33-38页 |
| 3.3.1 容量场景与概率 | 第33-34页 |
| 3.3.2 方案对比分析 | 第34-36页 |
| 3.3.3 天气信息应用 | 第36-38页 |
| 3.4 算例分析 | 第38-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 多目标时隙动态配置 | 第41-59页 |
| 4.1 多目标函数 | 第41页 |
| 4.2 算法的选择 | 第41-44页 |
| 4.3 基于多目标的时隙动态配置 | 第44-49页 |
| 4.3.1 多目标模型介绍 | 第44-45页 |
| 4.3.2 多目标时隙动态配置模型 | 第45-49页 |
| 4.4 遗传算法的应用 | 第49-55页 |
| 4.4.1 遗传算法简介 | 第49页 |
| 4.4.2 算法的应用 | 第49-55页 |
| 4.5 算例分析 | 第55-58页 |
| 4.6 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 机场时隙动态配置系统初步设计 | 第59-65页 |
| 5.1 系统初步设计 | 第59-61页 |
| 5.1.1 系统初步设计思想 | 第59页 |
| 5.1.2 系统初步设计组成模块 | 第59-60页 |
| 5.1.3 系统初步设计功能 | 第60-61页 |
| 5.2 系统初步实现 | 第61-64页 |
| 5.2.1 系统初步开发环境 | 第61页 |
| 5.2.2 系统初步界面介绍 | 第61-64页 |
| 5.3 本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 总结与展望 | 第65-66页 |
| 6.1 总结 | 第65页 |
| 6.2 展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第70页 |
