摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6页 |
目录 | 第7-9页 |
第一章 绪论 | 第9-16页 |
1.1 研究背景和意义 | 第9-11页 |
1.2 文献综述 | 第11-14页 |
1.3 研究内容和基本思路 | 第14-16页 |
1.3.1 研究的内容 | 第14-15页 |
1.3.2 研究的方法 | 第15-16页 |
第二章 G 公司生产流程及质量现状调查 | 第16-31页 |
2.1 G 公司概况 | 第16页 |
2.2 G 公司生产工艺流程介绍 | 第16-22页 |
2.2.1 前期建造策划流程 | 第17页 |
2.2.2 设计工作流程 | 第17-19页 |
2.2.3 造船总段建造法建造流程 | 第19-22页 |
2.3 PSPC 标准分析及要求 | 第22-25页 |
2.3.1 PSPC 标准涂层系统设计要求 | 第22页 |
2.3.2 PSPC 标准第一次表面处理要求(零\部件制作阶段) | 第22页 |
2.3.3 PSPC 标准第二次表面处理要求(分段制作阶段) | 第22-23页 |
2.3.4 PSPC 标准检验控制程序要求 | 第23页 |
2.3.5 PSPC 标准涂层破损处理要求 | 第23-25页 |
2.4 满足 PSPC 标准要求总装阶段涂层破损改善课题的确立 | 第25-27页 |
2.5 总装作业涂层破损质量状况 | 第27-30页 |
2.5.1 涂层破损面积评估相关定义 | 第27页 |
2.5.2 涂层破损的检查与破损面积的评估 | 第27-29页 |
2.5.3 现状调研 | 第29-30页 |
本章小结 | 第30-31页 |
第三章 G 公司总装作业涂层破损产生原因分析及要因确认 | 第31-40页 |
3.1 总装作业涂层破损产生原因分析 | 第31-35页 |
3.1.1 人员对总装作业涂层破损的影响 | 第31-33页 |
3.1.2 设备对总装作业涂层破损的影响 | 第33页 |
3.1.3 材料对总装作业涂层破损的影响 | 第33-34页 |
3.1.4 工艺工法 | 第34页 |
3.1.5. 环境对涂层破损的影响 | 第34-35页 |
3.2 总装作业涂层破损产生主要原因确认 | 第35-39页 |
3.3 本章小结 | 第39-40页 |
第四章 G 公司总装作业涂层破损率改善方案 | 第40-46页 |
4.1 质量改善模式 | 第40-42页 |
4.1.1 P 阶段 | 第41页 |
4.1.2 D 阶段 | 第41页 |
4.1.3 C 阶段 | 第41-42页 |
4.1.4 A 阶段 | 第42页 |
4.2 总装作业涂层破损率质量改善目标设定及计划 | 第42-44页 |
4.3 总装作业涂层破损率质量改善组织形式 | 第44页 |
4.4 总装作业涂层破损率质量改善方案 | 第44-45页 |
4.5 本章小结 | 第45-46页 |
第五章 G 公司总装作业涂层破损率改善方案实施 | 第46-69页 |
5.1 建造精度控制技术的改善 | 第46-56页 |
5.1.1 小合拢精度控制 | 第46-48页 |
5.1.2 曲面分段制作的精度管理 | 第48-49页 |
5.1.3 平直分段无余量建造控制 | 第49-50页 |
5.1.4 总装作业精度控制 | 第50-56页 |
5.2 执行 PSPC 标准舾装作业设计改善 | 第56-59页 |
5.2.1 舾装设计布局优化 | 第56页 |
5.2.2 分段制作过程中的预舾装完整设计 | 第56-58页 |
5.2.3 优化总段组装方案 | 第58页 |
5.2.4 预舾装区域作业的保护 | 第58-59页 |
5.2.5 舾装设计改善执行情况 | 第59页 |
5.3 水密角焊缝预密试的改善 | 第59-62页 |
5.3.1 分段角焊缝密试 | 第59-61页 |
5.3.2 总装作业预密试 | 第61-62页 |
5.4 总装作业涂层破损率改善措施实施效果分析 | 第62-68页 |
5.4.1 破损率质量改善措施实施效果 | 第62页 |
5.4.2 改善后应标成本控制效果 | 第62-63页 |
5.4.3 改善后破损率控制工序能力分析 | 第63-68页 |
5.5 本章小结 | 第68-69页 |
结论 | 第69-70页 |
参考文献 | 第70-72页 |
攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第72-73页 |
致谢 | 第73-74页 |
附件 | 第74页 |