| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 悬索桥发展概述 | 第9-12页 |
| 1.2 双链式悬索桥的结构形式及受力特点 | 第12-14页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.4 研究内容及意义 | 第16页 |
| 1.5 工程背景的介绍 | 第16-18页 |
| 2 悬索桥基本计算理论 | 第18-27页 |
| 2.1 竖向荷载作用下悬索桥计算理论简介 | 第18-22页 |
| 2.1.1 计算理论的演变与发展 | 第18页 |
| 2.1.2 弹性理论 | 第18-20页 |
| 2.1.3 挠度理论 | 第20-22页 |
| 2.1.4 有限位移理论 | 第22页 |
| 2.2 水平荷载作用下悬索桥的计算理论 | 第22-24页 |
| 2.3 偏心荷载作用下悬索桥的计算理论 | 第24-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 3 结构参数对双链式悬索桥静力特性的影响分析 | 第27-49页 |
| 3.1 工程背景总体设计 | 第27-28页 |
| 3.2 实际工程的有限元建模 | 第28-30页 |
| 3.2.1 有限元法概述 | 第28-29页 |
| 3.2.2 有限元建模 | 第29-30页 |
| 3.3 塔梁的约束形式对悬索桥静力特性的影响 | 第30-35页 |
| 3.3.1 塔梁的约束形式对主缆应力的影响 | 第31页 |
| 3.3.2 塔梁的约束形式对主梁内力的影响 | 第31-33页 |
| 3.3.3 塔梁的约束形式对主塔内力的影响 | 第33-35页 |
| 3.3.4 塔梁的约束形式对加劲梁跨中挠度的影响 | 第35页 |
| 3.4 索塔约束方式对悬索桥静力特性的影响 | 第35-37页 |
| 3.4.1 索塔约束方式对主缆应力的影响 | 第35-36页 |
| 3.4.2 索塔约束方式对主塔内力的影响 | 第36-37页 |
| 3.4.3 索塔约束方式对加劲梁跨中挠度的影响 | 第37页 |
| 3.5 缆索跨度比对悬索桥静力特性的影响 | 第37-41页 |
| 3.5.1 缆索跨度比对加劲梁跨中挠度的影响 | 第37-38页 |
| 3.5.2 缆索跨度比对主缆应力的影响 | 第38-40页 |
| 3.5.3 缆索跨度比对桥塔内力的影响 | 第40-41页 |
| 3.6 主缆矢跨比对悬索桥静力特性的影响 | 第41-47页 |
| 3.6.1 缆索矢跨比对缆索应力的影响 | 第42-45页 |
| 3.6.2 缆索矢跨比对桥塔内力的影响 | 第45-46页 |
| 3.6.3 缆索矢跨比对主梁跨中挠度的影响 | 第46-47页 |
| 3.7 本章小结 | 第47-49页 |
| 4 结构参数对双链式悬索桥动力特性的影响分析 | 第49-65页 |
| 4.1 主缆矢跨比对双链式悬索桥动力特性的影响 | 第54-56页 |
| 4.2 梁塔约束方式对双链式悬索桥自振特性的影响 | 第56-57页 |
| 4.3 索塔约束方式对双链式悬索桥自振特性的影响 | 第57页 |
| 4.4 跨度比对双链式悬索桥自振特性的影响 | 第57-58页 |
| 4.5 加劲梁纵梁抗弯刚度对双链式悬索桥自振特性的影响 | 第58-62页 |
| 4.5.1 加劲梁纵梁竖向抗弯刚度对双链式悬索桥自振特性的影响 | 第58-60页 |
| 4.5.2 加劲梁纵梁横向抗弯刚度对双链式悬索桥自振特性的影响 | 第60-62页 |
| 4.6 跨中索梁间距对双链式悬索桥自振特性的影响 | 第62-63页 |
| 4.7 本章小结 | 第63-65页 |
| 5 结论与展望 | 第65-67页 |
| 5.1 本论文的结论 | 第65-66页 |
| 5.2 展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第70页 |
